{一}、液壓同步提升的特點

液壓千斤頂是二十世紀初的產品，結構簡單，技術成熟，它采用高壓技術，結構為緊湊，在起重行業中有廣闊的市場。它的缺點是起重高度低，局限性較大。

液壓起重機種類很多，起重能力越來越大，單臺國產履帶吊的起重量達4000t。液壓起重機靈活機動，轉場，工作，是一種頗受歡迎的起重設備。它的缺點是起重高度受限制，起重幅度也較小。大型起重機進出場較麻煩，且需其它設備協助，適宜吊裝小于其額定荷載的重物，使用成本較高，使用范圍較窄。

2、液壓同步提升相對于液壓千斤頂和液壓起重機，具有以下幾個特點：

(1)通過提升設備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；

(2)采用柔性索具，只要有合理的實現多點原位吊裝，且可長期懸吊，便于補桿等后續施工。

液壓頂升技術的性非常高。先，液壓提升系統可分級加載，避免直接全載引起提升構件變形破壞，釀成大禍。其次，液壓提升系統可實現壓力限定及均勻，防止下降時局部過載造成事故。同時，可控制下降速度，下降平穩。再次，同步控制系統具有互鎖聯動功能，可防比誤動作。錨具控制壓力遠低于負載，上下錨具不會同時打開，造成鋼絞線滑落。第四，只要抗風措施到位，提升構件可長期懸掛。

當然，液壓同步提升技術也有其局限性。一是其技術的復雜性，只有少數的公司掌握，沒有移動式起重機那樣普及。二是液壓同步提升的臨時措施較多。三是液壓同步提升現場準備的時間較長。盡管如此，液壓同步提升的費用還是低于其它的提升方法。

{二}、同步頂推頂升液壓系統的構建

液壓同步頂推技術原理基本與液壓同步頂升技術相同，液壓同步頂升技術早期主要應用在水力發電行業水輪機轉輪和葉輪的安裝中，由于其具有靜平衡頂升、結構變形小及承載力大等眾多優點，所以被廣泛應用于其他大型設備的安裝中。同步頂推技術起源于同步頂升技術，是同步頂升技術在實際應用中的拓延。

在大型橋梁鋼箱結構梁的安裝中，由于跨內吊裝、原位分段拼裝等傳統施工方法很難適應實際施工的需求，所以長期以來都沒有形成較好的處理辦法。為了滿足這些需要，液壓同步頂推頂升技術應運而生，液壓同步頂推頂升技術在鋼箱梁安裝中具有較好的適應性和通用性，是近年來發展較快的一種橋梁施工技術，它具有控制系統模塊化、通用化等諸多優點，可滿足不同的施工需要。多點聯控及多點同步是同步頂推頂升系統的核心，由于實現系統聯合控制的方式具有的難度，所以一直以來都倍受許多學者和研究機構的關注。

針對橋梁施工中液壓同步頂推頂升技術的要求了相應的PLC控制系統和組合式液壓站，實現了液壓系統的多路多點聯控和多點同步液壓頂推頂升。系統構建主要由PLC控制模塊、多點通信模塊、液壓系統模塊、同步頂推頂升模塊和結構運動模塊組成，其中PLC控制模塊與液壓系統模塊設計是構成多點同步液壓頂推頂升技術的基礎。

1、頂推液壓系統的構建

同步液壓提升裝置由電機、單向閥、頂推缸、壓力傳感器與位移傳感器及控制器等元件組成。系統工作原理：工作壓力為32MPa液壓站輸出壓力油驅動缸，電磁換向閥控制液壓缸推出、縮回的方向；液壓缸較大總頂推力200t，液壓缸分成左右側兩組，兩組均由一個電磁控制閥來控制；臨時墩單側的缸配有壓力傳感器，用于檢測控制指令并控制液壓缸的頂推力；頂推力通過比例減壓閥來實現力的同步控制，單側位移由一個位移傳感器在力同步的同時位移同步。

2、頂升液壓系統的構建

同步液壓頂升設備主要由高壓電動泵站、螺母自鎖缸、液控單向閥、壓力傳感器、位移傳感器和控制器等元件組成。系統工作原理：工作壓力為70MPa電動泵站輸出高壓油驅動液壓缸，電磁換向閥控制液壓缸上升、下降的方向；液壓缸較大總頂升力2400t，分成左右側兩組，每組由一個電磁閥控制；臨時墩單側的缸配有壓力傳感器，并且由位移傳感器檢測單側位移；檢測數據經控制器運算比較后，發出控制指令通過電磁控制閥來實現對單個墩上的兩側缸的頂升力和位移的控制。