【一】、大跨度鋼析架液壓提升設備施工工藝

近年來，由于鋼產量的不斷增長和鋼結構設計水平的不斷提高，鋼結構建筑在各類建筑中所占的比例愈來愈大。為了滿足火車站、高鐵站、飛機場、體育場館、會展中心等公共建筑在造型和面積等方面的要求，解決結構施工產生的新課題，新施工工藝、設備、技術也就應運而生。目前在我國應用較為廣泛的大跨度鋼析架結構施工工藝，液壓提升設備大體上可以劃分為三種類型:高空分段拼裝、滑移以及整體提升。

(1)高空分段拼裝工藝

液壓提升高空分段拼裝是把整體結構劃分為若干個小塊，將小塊吊裝到空中，置于支撐架或者操作平臺上，并在空中進行對接合攏，然后拆去支撐結構，從而形成穩定的結構體系。

高空分段拼裝具有施工簡單，操作方便，對結構受力影響小的優點，但分塊原則受設備吊裝能力影響較大，支撐結構會加大措施費。采用該施工工藝的代表性工程有廈門國際會展中心。

(2)滑移工藝

滑移工藝是把整體結構劃分為若干個穩定體系，在牽引設備的作用下，將穩定體系沿著滑移軌道從拼裝位置移動到特定位置，形成完整的結構體系。滑移工藝能夠克服吊裝設備吊裝半徑不足的安裝問題，降低對吊裝設備的要求，但滑移時需鋪設軌道，同步控制難度大，并且涉及到下部混凝土的加固問題。采用該施工工藝的代表性工程有哈爾濱會展體育中心。

(3)整體提升工藝

液壓頂升設備技術是一種將計算機智能、機械技術和電氣技術三者相結合應用于土建施工領域的新型技術，通過在整個被提升結構上布置若干提升點，利用液壓提升系統提供的拉力，帶動整體結構從地面同步向上移動至特定標高，完成施工安裝。

【二】、液壓頂升設備技術施工的控制問題

(一）、采用現場制造節段方式進行施工

在對橋梁進行施工建設時，將橋分為幾段，在現場之外進行建造，然后再在現場進行拼接是有需要的施工方式。液壓頂升設備在對各個節段進行鑄造時，對節段的質量和長度，以及拼接接口進行控制。

主要有兩種方式來對長度和質量進行確定：

①利用連續預制但是逐段頂推的方式，此方法是利用預制場的梁軸線來控制完成的；

②需要依靠生產廠家對材料進行預制，建成小的快件時，將這些小快件運送到橋梁施工現場之后再進行同步頂推。

對于后者的應用要求高，運輸過程需要采用公路貨車進行運輸，快件的大小根據運輸貨車的長度和整體載重來確定。兩種方法進行對比，二種的方法的運輸和拼接都比大，容易產生連接不到位等失誤問題，因此采用一種現場制作的方法加簡便易行。

(二）、現場預制需要注意的問題

利用液壓頂升設備技術進行施工的主要操作流程是：先將材料進行預制，然后對預制好的節段采用頂推技術來進行施工和安裝。但是在預制過程中往往會遇到一些問題，對這些問題進行正確分析和找出相應的解決措施，這對提升施工技術和施工質量重要。先是預制場地的選擇，要對預制場的設置長度與預制快件進行綜合的考慮，一般是階段的三倍，從而確定運輸和建設過程的方便可行。于此同時，還要設置頂推過渡段，從而確定液壓頂升裝置工作的順利進行。對于頂推過渡段中的中間支撐做好做到位，盡力確定其在水平方向上呈現線性關系，對于無法確定線性關系的情況，在計算和施工時，要對具體情況進行綜合性考慮。