【一】、液壓提升裝置的安裝施工
液壓提升設備運行平穩，性好，速度一般控制在8~18m/h。按既定的路線運行，一般偏移角度控制在5°。爬行器一般放置在軌道上，沿軌道運行；軌道可以是直線或曲率半徑較大的曲線；提升器或牽引器通過鋼鉸線與隨動結構相連，一般只能夠直線運行；液壓千斤頂一般直接與結構連接，自身運行方向固定，隨動物體大可傾斜5°。其對應的液壓設備分別是液壓提升設備、液壓爬行器或牽引器、液壓千斤頂。液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換方面，已取得很大進展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統的容積損失和機械損失上。如果全部壓力能都能充分利用，則將使能量轉換過程的效率顯著提高。為減少壓力能的損失，解決下面幾個問題：減少元件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失。主要表現在改進元件內部流道的壓力損失，采用集成化回路和鑄造流道，可減少管道損失，同時還可減少漏油損失。減少或系統的節流損失，盡量減少非需要的溢流量，避免采用節流系統來調節流量和壓力。液壓提升裝置技術不僅可以應用于新儲罐的安裝施工，也可用于舊儲罐改造施工。經各項工程廣泛使用，證明該項技術確實具有集中控制、操作簡便、(不下墜)、準確控制焊縫間隙和隨時調整提升高度的優點，可工程質量，同時可以節省勞動力、降低成本。液壓提升設備系列中新的產品是FL125/200型動臂液壓提升裝置。隨動物體與液壓提升設備一起構成機構，力學分析模型的約束較難設定。液壓提升裝置采用行鋼結構施工主要用于鋼結構液壓提升(頂升)、滑移、卸載等。液壓提升裝置采用靜壓技術，新型密封材料，減少磨擦損失。發展小型化、輕量化、復合化、廣泛發展，改變液壓系統性能，采用負荷傳感系統，二次調節系統和采用蓄能器回路。為及時維護液壓系統，防止污染對系統壽命和性造成影響，發展新的污染檢測方法，對污染進行在線測量，要及時調整，不允許滯后，以免由于處理不及時而造成損失。
【二】、液壓整體提升系統的組成及步驟工作
整體提升系統的核心是液壓頂升設備。液壓提升設備由控制系統和液壓系統(包括承重機構、液壓千斤頂、液壓閥組、泵站、管路等)構成。控制系統負責控制作為執行系統的液壓系統進行提升作業，并提升質量。
液壓提升液壓同步整體提升系統由鋼絞線及提升油缸集群(承重部件)、液壓泵站(驅動部件)、傳感檢測及計算機控制(控制部件)和遠程監視系統等幾個部分組成。鋼絞線及提升油缸是系統的承重部件，用來承受提升構件的重量。可以根據提升重量(提升荷載)的大小來配置提升油缸的數量，每個提升吊點的油缸可以并聯使用。液壓泵站是提升系統的動力驅動部分，它的性能及性對整個提升系統穩定工作影響較大。在液壓系統中，采用比例同步技術，可以提高整個系統的同步調節性能。
傳感檢測主要用來獲得提升油缸的位置信息、載荷信息和整個被提升構件空中姿態信息，并將這些信息通過現場實時網絡傳輸給主控計算機，主控計算機則根據當前網絡傳來的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動作，同時，主控計算機也可以根據網絡傳來的提升載荷信息和構件姿態信息決定整個系統的同步調節量。
液壓千斤頂作為整體提升的動力設備，由于液壓千斤頂可以靈活布置與組合，可以根據大型結構的特因此常用于各種大型點和施工現場的條件，構成受力合理，動力足夠的施工作業系統、、復雜的結構安裝工程。