[一]、液壓提升技術的施工措施

　　(1)在準備工作包括載荷試驗合格之后，且經過對液壓頂升設備、各種卷揚機及滑輪轉向裝置的措施、以及其他人員進行系統的、的檢查無誤后，才能進行正式提升。

　　(2)設備試提升離開地面支架200~300mm后，應停止提升，保持此狀態，檢查結構、提升設備及提升系統的工作情況(鋼絞線、提升裝置、錨、液壓泵站、傳感檢測系統等)。

　　(3)在提升過程中，注意觀測系統的荷載變化情況等，并認真做好記錄工作。

　　(4)在提升過程中，地面測量人員要通過激光測距儀及懸吊鋼卷尺測量各吊點離地的高度。

　　(5)提升過程中應密切注意提升地錨、鋼絞線、提升裝置、錨、液壓泵站、計算機控制系統、傳感檢測系統、卷揚機等的工作狀態。

　　(6)現場無線對講機在使用前，向相關單位進行申報，明確回復后方可作用。通信工具專人保管使用，信號通暢。

　　[二]、液壓系統的故障類型

　　液壓系統發生故障時，其頻率特征會隨著故障而發生變化，但故障特征不明顯，故障信號中仍然會保留液壓系統正常工作信號中的大部分頻率特征信息，從而使故障很難發現。

　　液壓故障特征不清楚是目前液壓系統故障振動診斷應用的難題，液壓故障的特點是故障信號中仍然保留了正常工作信號的大部分頻率特征信息，故障特征不明顯，診斷困難。

　　(1)共性故障。所謂共性故障，就是各種液壓設備在系統上以及元件上常常發生的同一性質的故障。液壓提升裝置這種故障多體現為爬行、進氣，還有液壓沖擊以及噪音震動等。

　　(2)理性故障。理性故障，指的就是因為液壓系統存在不合理的設計，或者說設計沒有完善，同時液壓元件的結構也出現設計不合理情況，或者說選用得不合適，然后引起故障。比如選小了溢流的定流量，就可能致使溢流閥出現過載情況，從而出現刺耳聲音等情況。

　　(3)個性故障。個性故障所指的是各種的液壓設備含有的液壓元件及系統存在的功能發生了性的故障。