其一、液壓系統的故障類型

液壓提升系統發生故障時，其頻率特征會隨著故障而發生變化，但故障特征不明顯，故障信號中仍然會保留液壓系統正常工作信號中的大部分頻率特征信息，從而使故障很難發現。

液壓故障特征不清楚是目前液壓系統故障振動診斷應用的難題，液壓故障的特點是故障信號中仍然保留了正常工作信號的大部分頻率特征信息，故障特征不明顯，診斷困難。

(1)共性故障。所謂共性故障，就是各種液壓設備在系統上以及元件上常常發生的同一性質的故障。這種故障多體現為爬行、進氣，還有液壓沖擊以及噪音震動等。

(2)理性故障。理性故障，指的就是因為液壓系統存在不合理的設計，或者說設計沒有完善，同時液壓元件的結構也出現設計不合理情況，或者說選用得不合適，然后引起故障。比如選小了溢流的定流量，就可能致使溢流閥出現過載情況，從而出現刺耳聲音等情況。

(3)個性故障。個性故障所指的是各種的液壓設備含有的液壓元件及系統存在的功能發生了性的故障。類似各種液壓設備的液壓和保壓功能，比如機床存在的自動換向功能，或者說電液比例的控制系統與電液伺服的控制系統等。

其二、某高速橋梁頂升施工

①對橋梁約束進行解除，包括：伸縮縫、橋面連續原有通過橋面的各種管線拆卸等，順序為：伸縮縫鑿除一橋面連續鑿除一梁板連接處防撞墻鑿除一各種管線的拆卸。

②將將千斤頂安放至梁底與橋梁墩臺之間。千斤頂安放時，放置平穩，底部要與墩臺接觸牢固，不能有傾斜、架空現象，千斤頂支撐在梁底的支座受力線附近，不能支撐在梁體邊緣，以免梁體損壞。

③液壓頂升裝置的安裝，包括高壓油管的連接、安裝位移感應器等。將高壓油管與千斤頂相按規定的順序進行連接前，對油管及接口進行檢查，無污物、油管的通暢、無扭曲、無折彎等。在梁體的四角分別安裝位移傳感器，位移傳感器與千斤頂相對應，防止錯位，而且安裝要牢固，無松動，否則會影響測量精度。

④對橋梁進行預頂稱重，根據對設計施工圖紙的初步受力分析，確定荷載的大致分布，采用逐級加載的方式進行稱重。啟動PLC控制，選擇自由頂升狀態，操縱液壓泵站進行供油，當整個橋梁的頂升高度在5~10mm時，即整個橋梁處于懸浮狀態，就證明各頂升點處的荷載與該千斤頂的負載值相一致。在此基礎上頂升1~2cm以確定是否可以以該值進行頂升，該千斤頂的油壓值，就是我們然后的稱重結果。

⑤再次啟動PLC控制，根據稱重結果設定好千斤頂的初始工作值后(所測得的油壓值為5MPa)，開始由PLC系統進行自動控制，即控制壓力＞5MPa時系統進行頂升工作，控制壓力＜5MPa時進行落梁工作，當控制壓力=5MPa時橋梁處于懸浮狀態。選擇同步頂升狀態，操縱液壓泵站進行供油，高速開關閥進入工作狀態，根據位移傳感器的反饋數據，PLC設備自動調整每個千斤頂的進油量，所有的千斤頂同步上升，頂升速度不超過1.6mm/min。

⑥每隔5min，對橋梁頂升設備的工作狀態、梁體狀態進行一次復核，橋梁頂升處于可控與可知狀態。

⑦當工作千斤頂接近頂升時，放入配套的頂橋絲桿或臨時墊塊，作為橋梁的臨時支撐，然后取出千斤頂，增加千斤頂底部的墊塊，當千斤頂回油后，再次放入，重新進行頂升狀態。

⑧如此反復，直到橋梁頂升到設計的標高位置。

⑨換損壞的支座，將損壞的支座取出，換上新的支座。在安裝新支座前，須將梁底及墩臺頂面清理干凈，梁體與支座充分接觸受力。當需要加高標高時，將預制好的支座墊石放入原有的支座上面，并使用環氧樹脂與原有的支座粘結牢固，再在加高后的支座墊石安放調平鋼板和橡膠支座。控制千斤頂將梁體整體同步下落到設計位置。然后關閉所有的設備，斷開所有的油管連接，取出千斤頂，完成橋梁的頂升工作，清理液壓提升設備施工現場，拆除搭設的臨時支架。