【一】、液壓整體提升系統的組成及步驟工作

整體提升系統的核心是液壓提升機械。液壓提升設備由控制系統和液壓系統(包括承重機構、液壓千斤頂、液壓閥組、泵站、管路等)構成。控制系統負責控制作為執行系統的液壓系統進行提升作業，并提升質量。

液壓提升液壓同步整體提升系統由鋼絞線及提升油缸集群(承重部件)、液壓泵站(驅動部件)、傳感檢測及計算機控制(控制部件)和遠程監視系統等幾個部分組成。鋼絞線及提升油缸是系統的承重部件，用來承受提升構件的重量。可以根據提升重量(提升荷載)的大小來配置提升油缸的數量，每個提升吊點的油缸可以并聯使用。液壓泵站是提升系統的動力驅動部分，它的性能及性對整個提升系統穩定工作影響較大。在液壓系統中，采用比例同步技術，可以提高整個系統的同步調節性能。

傳感檢測主要用來獲得提升油缸的位置信息、載荷信息和整個被提升構件空中姿態信息，并將這些信息通過現場實時網絡傳輸給主控計算機，主控計算機則根據當前網絡傳來的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動作，同時，主控計算機也可以根據網絡傳來的提升載荷信息和構件姿態信息決定整個系統的同步調節量。

液壓千斤頂作為整體提升的動力設備，由于液壓千斤頂可以靈活布置與組合，可以根據大型結構的特因此常用于各種大型點和施工現場的條件，構成受力合理，動力足夠的施工作業系統、、復雜的結構安裝工程。

【二】、大型構件液壓同步整體提升的控制系統，需要達到以下的目標：一是提升過程中構件不會因為受力不均衡而破壞；二是在提升過程構件的變形在允許范圍以內。

由于吊點之間存在剛度禍合，吊點之間的相對位移會引起吊點載荷重新分布。如果只采用單目標的位移同步控制，當吊點之間相對結構剛度較大時，很難控制吊點的載荷不超過構件的承載力。如果只采用載荷控制，很難控制構件的變形等，影響安裝就位和空中拼接等。

根據吊點之間相對結構剛度的不同，可采用如下的控制策略：

(1)吊點之間相對結構剛度較小時，吊點之間采用位移同步控制。此時，只要控制同步偏差在范圍內，吊點載荷變化就會比較小，結構受力是均衡的；

(2)吊點之間相對結構剛度較大時，吊點之間采用載荷均衡控制策略。即選取某個液壓缸為主動缸，使從動缸的載荷跟隨主動缸載荷保持比例變化，從而使構件的受力均衡。

液壓提升設備與運輸機械發展到現在，已經成為合理組織成批大量生產和機械化流水作業的基礎，是現代化生產的重要標志之一。在我國四個現代化的發展和各個工業部門機械化水平、勞動生產率的提高中，提升設備必將發揮大的作用。液壓油由葉片泵形成的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。

液壓頂升適合于電力建設行業大型發電機定子、鍋爐大板梁、鍋爐汽包、高/中壓缸、除氧器、煙道尾部組合件、煙囪鋼內筒（包括鋼平臺）、原子能發電站核反應堆壓力殼等部件的整體吊裝就位；主變壓器卸車及就位；輸電線路跨江高塔塔頭的整體起吊、大型鐵塔的倒裝組立；大壩水閘的整體提升等。

其它建筑行業中，它還可以對電視塔、水塔、房架、飛機庫等大型網架結構、大型橋梁、化工大型罐體、塔架組合件、大型橋架結構等笨重件進行吊裝或水平拉運，還可作設備安裝時的斜向張緊使用。

壓提升裝置適用于大型設備的起吊、安裝、張緊。其成功于上海證券大廈鋼結構天橋整體吊裝、發電機定子吊裝、除氧器水箱吊裝等。

合理選擇液壓頂升設備，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。先從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

液壓頂升設備的基本任務是垂直升降重物，并可兼使重物作短距離的水平移動，以滿足重物裝卸、轉載、安裝等作業的要求。液壓提升設備是現代化生產的重要機械設備，它對于減輕繁重的體力勞動、提高勞動生產率和實現生產過程的機械化、自動化及改變人民的物質、文化生活都具有重大的意義。