一、液壓提升設(shè)備的基本原則
液壓頂升合理確定提升點的位置和數(shù)量，是大型鋼析架整體液壓提升施工中一項非常重要的工作，它直接關(guān)系到鋼析架在提升過程中的穩(wěn)定性、性和施工經(jīng)濟性。因此，應(yīng)經(jīng)過慎重考慮和計算來確定提升點的位置和數(shù)量。在確定提升點的位置和數(shù)量之前，應(yīng)先計算出較大提升荷載，然后根據(jù)較大提升荷載來確定液壓千斤頂(液壓提升器)的數(shù)量。
合理確定提升點的位置與數(shù)量的基本原則是:
(l)提升點選取的原則是鋼析架整體結(jié)構(gòu)受力合理，并切實鋼析架在提升過程中的穩(wěn)定性。
(2)在和質(zhì)量的前提下，盡量減少提升點數(shù)量。
(3)單體設(shè)備承載能力符合設(shè)計要求，并且每個提升設(shè)備所承受的荷載盡可能接近。為了使用設(shè)備，應(yīng)將設(shè)備的額定起重能力乘以折減系數(shù)，如液壓千斤頂可取0.5~0.6。
(4)為構(gòu)件本身整體提升中的穩(wěn)定性和就位提升點宜選在精架的下弦節(jié)點處。
(5)每一個提升點的選擇做到既要節(jié)省液壓頂升裝置又要析架桿件的受力不超過設(shè)計荷載要求，尤其是拉桿變壓桿時，能桿件不因失穩(wěn)而破壞。
(6)提升點的位置應(yīng)盡量選在結(jié)構(gòu)內(nèi)力較有利處，如支座處或與支座較接近處，以便析架提升時的受力情況盡量與設(shè)計的受力情況類似。
(7)各提升點的選擇應(yīng)盡量以析架中心為對稱中心，以析架主軸線為對稱軸，以整個提升過程平穩(wěn)。
(8)凡是提升點與設(shè)計支座位置、數(shù)量不同、或有可能產(chǎn)生內(nèi)力不利的變化時，均應(yīng)通過驗算，以確定提升時析架桿件的內(nèi)力，并作相應(yīng)處理。如:若接近設(shè)計應(yīng)力，可不作處理；若比設(shè)計應(yīng)力大，作加固或其它處理。
二、液壓頂升設(shè)備壓力損失問題
當(dāng)設(shè)計液壓頂升設(shè)備時，設(shè)計液壓頂升裝置并不是那么的簡單。知足使用要求的條件下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。
從動力源—泵的方面來考慮。考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力進步時流量又相應(yīng)減小，能知足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能知足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較公道。
液壓頂升裝置液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，其次。這一部門的能量損失在全部能量損失中據(jù)有較大的比重。因此，公道選擇液壓頂升設(shè)備，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。
液壓頂升裝置公道選擇液壓油。液壓油在管路中活動時，再者。將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)燒，同時增加油液活動時的阻力。另外，當(dāng)油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。
液壓油在管路中流動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時增加油液流動時的阻力。當(dāng)黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。
1、使用場地
液壓頂升設(shè)備占用場地比較大，設(shè)備框架及周邊預(yù)留比較多，適于新建項目。
2、吊裝對設(shè)備裝卸車要求
(1)裝車時，溜尾吊耳豎直向上；
(2)設(shè)備吊耳中心位于基礎(chǔ)中心上；
(3)設(shè)備擺放相對于設(shè)備基礎(chǔ)的方位與設(shè)備溜尾吊耳一致。
3、地基處理
地基處理分為液壓提升裝置基礎(chǔ)及錨點兩部分。
4、計算與核算
塔架計算包括荷載計算及受力分析、結(jié)構(gòu)整體受力分析、結(jié)構(gòu)計算等，地錨計算包括各纜風(fēng)繩地錨受力，塔架基礎(chǔ)驗算包括塔架基礎(chǔ)預(yù)埋件強度計算，吊具計算。
5、過程記錄文件
過程記錄文件的基本內(nèi)容包括:液壓提升系統(tǒng)塔架桿件檢測，塔架基礎(chǔ)焊接卡板檢查，液壓提升裝置及周邊檢查，生產(chǎn)(過翟聯(lián)檢，設(shè)備(起吊前)條件聯(lián)檢，設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)吊裝提升系統(tǒng)自檢驗收，設(shè)備技術(shù)作業(yè)交底，設(shè)備提升過程塔架垂直度和水平度監(jiān)測，設(shè)備裝精度測量，吊裝過程監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)措施，液壓提升裝置各節(jié)點連接螺栓擰緊施工記錄，液壓提升裝置頂部纜風(fēng)繩施工記錄等。液壓提升裝置以其吊載能力和使用經(jīng)濟性在大型設(shè)備吊裝工程中了較多的應(yīng)用。它的使用受到的場地及預(yù)留條件限制，施工過程中的、質(zhì)量控制點較多，各結(jié)構(gòu)承載力及受力等計算核算較多，過程控制嚴密。在使用過程中要嚴格按照操作規(guī)程、施工方案進行，組織管理措施到位，工程施工地進行。
計算機同步控制措施
1、同步控制要求
液壓頂升同步控制應(yīng)滿足以下要求:
(l)盡量各臺液壓提升設(shè)備均勻受載；
(2)各個吊點在提升過程中保持的同步性仕10mm)。
2、同步控制策略
根據(jù)以上要求，制定如下的控制策略:
(l)將每個提升塔架吊點處的8臺液壓提升器并聯(lián)，分別設(shè)定為主令點和從令點；
(2)將主令點處液壓提升器的速度設(shè)定為標準值，作為同步控制策略中速度和位移的基準。在計算機的控制下從令點以位移量來動態(tài)跟隨比對主令點，各提升吊點在費托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)整體液壓提升過程中始終保持同步。