其一、液壓提升器工作原理
“液壓同步提升技術”采用液壓提升器作為提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升為穿芯式結構，以鋼絞線作為提升索具，有、、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列優點。
液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作時，即可放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。
穿芯式提升器是液壓提升系統的執行機構，提升主油缸兩端裝有可控的上下錨具油缸，以配合主油缸對提升過程進行控制。構件上升時，上錨利用錨片的機械自鎖緊緊夾住鋼絞線，主油缸伸缸，張拉鋼絞線一次，使被提升構件提升一個行程；主油缸滿行程后縮缸，使載荷轉換到下錨上，而上錨松開。如此反復，可使被提升構件提升至預定位置。構件下降時，將有一個上錨或下錨的自鎖解脫過程。主油缸、上下錨具缸的動作協調控制均由計算機通過液壓系統來實現。
液壓泵源系統為液壓提升器提供液壓動力，在各種液壓閥的控制下完成相應動作。在不同的工程使用中，由于吊點的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設備的通用性和性，泵源液壓系統的設計采用了模塊化結構。根據提升重物吊點的布置以及液壓提升器數量和液壓泵源流量，可進行多個模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統為核心，可控制一組液壓提升器，同時可用比例閥塊箱進行多吊點擴展，以滿足各種類型提升工程的實際需要。
液壓泵源系統為液壓提升器提供動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓提升器進行控制和調整，執行液壓同步提升計算機控制系統的指令并反饋數據。本工程中液壓提升承重設備主要采用穿芯式液壓提升器，依據提升吊點及液壓提升器設置的數量，共配置4臺TL-HPS-60型液壓泵源系統。
其二、鋼內筒施工步驟
鋼內筒的高度一般都高出煙囪混凝土外筒，故鋼內筒的提升施工換一次吊點在鶴壁電廠三期工程鋼內筒施工中，煙囪外筒壁高235m；鋼內筒高240m；煙囪內壁每隔30~40m布置一個鋼結構檢修工作平臺，吊裝平臺設置在煙筒220m標高處，液壓頂升裝置其施工方案如下：①在煙囪內Om處組裝焊接平臺，先加工焊接鋼內筒頂部不銹鋼煙道口，完成后，加工焊接第1吊裝段，連接下錨頭并穿鋼索后提升至超過下一基本節高度時停止提升，在吊裝段下方焊接基本節，對中、找正、放下上段筒體，對口、焊接后再次提升，周而復始②鋼內筒施工至其長度為50m時，焊接第2吊裝段，然后繼續提升組裝鋼內筒③鋼內筒施工至其高度為80m時，將下錨頭從第1吊裝段移至第2吊裝段為了避免第1吊點與吊裝平臺干涉，換完吊點后，割去第1吊點此時吊點上方筒體長50m；下方筒體長30m；繼續提升④提升組裝鋼內筒至全長240界拆除設備，施工結束。
在以往的施工中，換吊點時，為了使起吊比較平穩，重心在吊點之下，吊點上方筒體長度要小于下方筒體，則第1吊點提升的高度就比較高，一般要達到150m采用該方案產生的問題是，鋼索甩出的長度要大于千斤頂下部鋼索的長度，液壓頂升裝置不能自行將鋼索往下降，采用輔助措施，施工量及工期增加本次施工中，當鋼內筒提升到80m時換吊點，可利用設備自身功能將鋼索降下，減小了施工量但在換完吊點后一段時間內，重心在吊點之上，操作時要盡量同步起吊，以避免起吊過程中晃動較大。
鋼索式液壓提升裝置自身要求千斤頂下方鋼索與千斤頂下平面垂直，其誤差不應超過1°。而在此類施工中，千斤頂與下錨頭之間的水平距離一般為300~400mm。故就位時第1吊點和第2吊點需與吊裝平臺有的距離以避免鋼索偏角過大在本次施工換吊點時，第1吊點與吊裝平臺的高度差為160m；整體就位時，第2吊點與吊裝平臺的高度差為30m；經計算，在此兩種工況下，其鋼索與垂直方向夾角均滿足要求。