{一}、液壓同步提升技術未來的發(fā)展發(fā)展方向

　　我國的液壓同步提升技術是在實際工程應用迫切需要的形勢下形成的，是在因工程的重大影響而要求它具備萬無一失的性和方便靈活的現(xiàn)場適應性前提下，了逐步完善和不斷發(fā)展，又是因其省工、省時、省料，具有顯著經濟效益而展現(xiàn)了良好的應用前景，后繼工程接連不斷。可以說，它的發(fā)展過程適應了當前我國建設事業(yè)，特別是建筑業(yè)發(fā)展的需要。

　　液壓同步提升技術將在以下三方面發(fā)展：

　　(1)完善同步液壓頂升技術本身。到目前為止，所有工程均以垂直向上的重載提升工況為主，帶載下降工況，無負載平移或旋轉，發(fā)展這些作業(yè)工況，使之成為多向同步技術，則將適應多的施工場合；此外，減少提升準備工作量，改目前的間歇提升為連續(xù)提升，則施工周期還將進一步縮短。

　　(2)拓展應用。除構件同步提升外，液壓同步技術還可用于建筑施工的其它方面，如滑模施工，地下排管乃至建筑物整體平移等都是有可能應用的；此外，還可將液壓同步技術作為機械作業(yè)功能的一部分，用于建筑施工固定設備上。

　　(3)組建集團，走向市場。上有像瑞士的VSL公司、瑞典的BYGGING一UDDEMANN公司那樣專門從事提升安裝的公司，他們已在全世界30多個進行了大噸位構件的提升安裝，如在法國巴黎TDF塔7780t塔樓的提升，在芬蘭赫爾辛基9000t傘形水塔的提升等。就我國該項技術目前的水準而言。若在現(xiàn)有基礎上，組織專門隊伍，落實配套措施，加強聯(lián)系，承擔工程，那么，這項技術走向市場將為期不遠了。

　　液壓同步提升技術的出現(xiàn)，適應了當前建設事業(yè)蓬勃發(fā)展的需要，是高改造傳統(tǒng)施工技術的重大突破。它以新穎的設計構思、施工方法、的自動化程度和良好的性贏得了重大工程的應用，并將在廣泛的施工獲得推廣。

　　{二}、某舊橋改造中整體頂升技術施工要點

　　(一)頂升支撐體系的布置

　　千斤頂?shù)陌惭b

　　1、梁底與蓋梁間安裝千斤頂

　　安裝千斤頂前，清理蓋梁頂面工作地點，將安裝液壓頂升裝置的范圍內的混凝土面打磨平整。千斤頂活塞與梁底間墊設一塊10mm的鋼板，防止由于應力集中造成梁底混凝土損傷。每片梁采用4臺千斤頂進行頂升，每端2臺。

　　2、施工前準備工作

　　高程控制

　　由于新橋老橋在板梁建筑高度、水泥混凝土鋪裝等方面都存在的誤差，實際頂升高度與設計頂升高度存在的誤差，實際頂升高度以現(xiàn)場測量為準。頂升前新加寬橋梁水泥混凝土鋪裝己經完成，老橋瀝青鋪裝層已銑刨完畢，以新老橋梁底高差為準、輔以水泥混凝土鋪裝頂面高差修正。

　　高差測量控制點

　　1)老橋：墩臺蓋梁中心線與老橋外側墻式護欄內邊緣線交點：

　　2)新橋：墩臺蓋梁中心線與新橋較靠近老橋外側墻式護欄一側的邊緣線的交點。

　　(二)清理伸縮縫

　　液壓提升設備安裝完成以后，頂升前仔細檢查頂升段兩端伸縮縫內是否有妨礙頂升的雜物，尤其是混凝土，以免頂升時對梁體造成破壞。如果伸縮縫里有混凝土，頂升前予以鑿除。

　　(三)橫橋向限位裝置的安裝

　　由于該頂升工程頂升高度較小，不會超出蓋梁兩側擋塊的高度范圍，所以利用擋塊做橫橋向限位裝置：頂升前在兩側梁板與擋塊間的空隙內塞入厚度的鋼板，留有3mm空隙。

　　(四)頂升換注意事項

　　1、由于邊梁本身的自重和橋面其它設施的影響，與中梁在頂升力上有較大的差異，在頂升力與行程雙控中，應以行程為然后控制，這樣既可以避免由于頂起不均勻而造成不的剪切破壞。

　　2、頂升至設計高度位置過程中應嚴格控制梁體的頂升高度，避免由于頂升過高。

　　3、安裝前對新支座進行檢查，新支座無任何缺陷，支座墊石預制到設計高度。

　　4、對由于梁體安裝不當或梁底表面不平整造成的支座偏壓，一般可采用結構膠等進行脫空部位的局部填充密實，以支座的積受壓。

　　5、落梁時，注意避免碰撞支座，以支座位置的準確：落梁應采用于頂升相逆的工藝方法，亦即按頂升時的同一步長、步階緩慢降落，才有利于主梁就位準確且與支座密貼；如果主梁與支座密貼不好時，應查明原因，采取措施予以糾正。

　　橋梁整體頂升技術在橋梁改造中逐漸起到了舉足輕重的作用，并且為改造工程節(jié)約了大量的資金，縮短了工程工期，降低了環(huán)境污染。就目前的整體頂升技術而言，對我國的現(xiàn)有橋梁都可進行頂升，無論橋梁的大小，結構的復雜程度如何。頂升這一高將會充足的發(fā)揮空間，為帶來多的經濟利益和社會效益。

　　頂升施工后的該大橋自恢復通車以來，未發(fā)現(xiàn)任何質量問題和隱患。