其一、液壓提升裝置的工作單元組成特點

控制系統由計算機控制和電氣控制兩大部分組成。液壓提升裝置控制系統的核心是計算機控制，外層是電氣控制。計算機控制部分通過電氣控制部分驅動液壓系統，并通過電氣控制部分采集液壓系統狀態和提升吊點工作數據，作為控制調節的依據電氣控制部分還要負責整個提升系統的啟動、停車、聯鎖，以及供配電管理。

(一）、電氣控制部分由下列各工作單元組成：

(1)供配電線路：包括380V、220V交流電、24V直流電等供配電線路及各種穩壓電源等，負責包括控制系統和執行系統在內的液壓提升系統集中供電。

(2)液壓系統的驅動電路：包括控制液壓提升器動作的電磁閥控制電路；調節液壓流量的電液控制器和比例閥控制電路等。

(3)總控臺：負責提升系統的啟動、停車、緊急停機；操作方式設定；各種信息呈現，并設有計算機控制設備的機架、操作臺、通訊裝置等。

(4)泵站控制箱：負責液壓泵站的電氣控制。

(5)自動檢測和信號呈現裝置：包括檢測液壓系統狀態的傳感器及其傳輸電路，檢測吊點高度的傳感器及其傳輸電路，以及各種儀表、指示燈、信號呈現板等。

(6)總電氣柜：主控室配電、動力裝置交流配電、控制裝置直流配電。

(7)吊點電氣控制柜：負責單個吊點的電氣控制。它們既是系統聯動時受計算機控制的執行機構，又是提升系統處于手控狀態時的單點控制裝置，可以單操作吊點的升降動作。

(二）、計算機控制部分由下列各子系統組成：

(1)數據分析子系統：對記錄存儲的工作數據進行分析。可以重演己經完成的提升過程，還可以設定模型和參數，模擬新工程的提升作業，供技術人員確定施工方案、制定控制參數時作參考。

(2)偏差控制子系統：進行提升高度偏差控制和提升負載均衡控制。

(3)順序控制子系統：進行提升器集群動作控制和提升作業流程控制。

(4)操作監控子系統：對液壓提升作業進行操作和監控，并完成工作數據的采集、存儲、打印輸出等。

其二、液壓提升的設計規定位置

液壓提升的設計中重要的一個問題是錨具液壓缸活塞桿與主液壓缸活塞桿的連接定位問題。在間歇式液壓液壓提升裝置中，錨具缸活塞桿和主液壓缸活塞桿是螺紋連接，由緊定螺釘加護襯防松。

液壓頂升裝置在安裝錨具機構時，錨具缸缸筒與活塞桿先裝好再連到主液壓缸活塞桿上，接著將錨環孔與多孔隔板的孔對齊后再分別用壓環固定，后把壓錨組件配上，還要錨具液壓缸缸筒的油口位置處于規定位置。

重物升降時，由于主液壓缸缸筒內表面在珩磨加工時不可避免地留下了螺旋形紋路，而緊定螺釘的防松能力有限，導致活塞在往復運動過程中會沿著螺旋線軌跡運動，很容易使螺栓連接逐漸松動，結果錨具缸活塞桿與主液壓缸活塞桿由原先的面接觸變成了螺紋連接面接觸，受力狀況不利。如果不采取措施任其發展，會使螺紋連接遭到破壞，甚至會使錨具缸與主活塞桿分離而脫落。

液壓提升由行走機構，液壓機構，電動控制機構，支撐機構組成的一種升降機設備。液壓油由葉片泵形成的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。