一、液壓提升設(shè)備故障預(yù)測診斷研討方法

液壓提升技術(shù)的拓展。水塔、水柜的液壓提升施工采用液壓提升與不同的配件組合，液壓提升主要用于工程建筑物(或構(gòu)筑物)爬升施工。可適用于各種類型大型儲罐(拱頂罐、浮頂罐、內(nèi)浮頂罐等)液壓提升施工。

現(xiàn)有系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)評估及故障診斷技術(shù)的研討取得了一些成果，但還存在很多不足，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1、現(xiàn)有對液壓提升系統(tǒng)故障診斷方法主要針對單發(fā)故障，對同時發(fā)生多故障模式的研討還不夠，不能夠正確全而反映系統(tǒng)運(yùn)行的真實(shí)情況。

2、守舊的液壓提升系統(tǒng)故障診斷理論是建立在元器件運(yùn)行狀態(tài)相互單及有限狀態(tài)或二值假設(shè)基礎(chǔ)上，對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)只確定為正常與失效兩種狀態(tài)，不能夠真實(shí)反映系統(tǒng)運(yùn)行與故障間的關(guān)系，不利于故障預(yù)測。

3、現(xiàn)有對系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的研討從宏觀入手的多，針對液壓提升狀態(tài)評估研討都是針對整機(jī)設(shè)備，對設(shè)備部件的狀態(tài)評估研討較少，在評估基礎(chǔ)上進(jìn)行故障預(yù)測判斷的近乎空白，沒有很好地將狀態(tài)評估與故障診斷相結(jié)合。

對于多點(diǎn)頂推與集中單點(diǎn)頂推比較，可以免去大規(guī)模的頂推設(shè)備，能控制箱梁的偏離，頂推時對橋墩的水平推力可以減到很小，便于結(jié)構(gòu)采用實(shí)心墩。在彎橋采用多點(diǎn)頂推時，由各墩均勻施加頂力，同樣能順利施工。采用拉桿式頂推系統(tǒng)，免去在各循環(huán)頂推過程中用豎向千斤頂將梁頂起使水平千斤頂復(fù)位，簡化了工藝流程，加快頂推速度。但多點(diǎn)頂推需要多的設(shè)備，操作要求也比較不錯。

有些通過對液壓提升系統(tǒng)泵振動信號的小波包分析，建立了小波包支持向量機(jī)相結(jié)合的液壓提升系統(tǒng)泵的故障預(yù)測模型。還有研討者對重型平板運(yùn)輸車液壓提升系統(tǒng)建立故障樹模型，并研討了故障判據(jù)和權(quán)重研討，為快準(zhǔn)確地進(jìn)行故障溯源、故障預(yù)測和診斷研討提供了一種新思路和方法。

二、超大型構(gòu)件的液壓同步整體提升技術(shù)

液壓頂升技術(shù)是一項(xiàng)近年來發(fā)展起來的建筑施工新技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)以其新穎的設(shè)計(jì)構(gòu)思，的施工方法，高超的自動化程度和良好的可靠性，在上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿整體提升、在北京西客站主站房鋼彬架整體提升以及在都機(jī)場四機(jī)位機(jī)庫大型屋面提升等重大工程中，獲得了巨大成功，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。實(shí)踐證明，它是一項(xiàng)很有應(yīng)用前景的新技術(shù)。

壓提升技術(shù)一反傳統(tǒng)施工方法，采用鋼絞線承重，提升器集群，計(jì)算機(jī)控制，液壓同步整體提升新原理，集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)和控制論等多學(xué)科高技術(shù)于一體，結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，實(shí)現(xiàn)超大型構(gòu)件的大跨度、高空整體提升，完成 人力和現(xiàn)有設(shè)備難以完成的施工任務(wù)。例如，上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿全長118m，總重450t，要將其從地面整體提升到350m的電視塔單筒體頂部安裝就位，使天線桿達(dá)到468m的亞洲第 一高度；又如，北京西客站主站房鋼朽架門樓重1800t，從地面整體提升43. 5m，將其安裝于相隔45m的兩幢15層主樓之間；再如，都機(jī)場四機(jī)位機(jī)庫大型屋面大梁重1200t，跨度132m，提升高度30m，等等。這些工程都有超大型構(gòu)件的高、特重、大跨等施工特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)的施工方法和設(shè)備，無論從性，可靠性，先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性等各方面來看，都不能滿足要求，甚至有著難以解決的問題。比如，用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組提升，勢必耗用大量的鋼絲繩，受到卷揚(yáng)機(jī)繩容量的限制，并且多臺卷揚(yáng)機(jī)的同步問題難以解決；再比如，用液壓干斤頂頂升，結(jié)構(gòu)件須在空中組裝，高空作業(yè)危險(xiǎn)性大，組裝質(zhì)量也難以保證，而且要耗用大量的施工器材和較長的施工周期，等等。而采用液壓同步整體提升技術(shù)，所有結(jié)構(gòu)件都在地面組裝，盡管施工場地非常狹小，施工環(huán)境十分惡劣，工期緊迫，但仍能以、可靠、準(zhǔn)確、快捷的預(yù)定目標(biāo)，如期完成施工任務(wù)。