其一、液壓整體提升實施過程
(1)設備的檢查及調試
行整體提升施工前，需對液壓提升系統進行檢查及調試，以提升順利實施。檢查的對象包括鋼絞線、地錨結構、液壓泵源系統、傳感器以及液壓提升設備，同時對液壓泵源系統和液壓提升器進行調試。
(2)提升速度及加速度
液壓提升設備采用油壓提供動力，每個提升行程由緩慢加速、減速的過程組成，整體的加速度非常小，由此整個提升過程的平穩。提升設備配置提升速度可無極變速，較快可達6m/h，分級加載以及對口就位過程根據現場要求適當降低速度。
液壓提升裝置①提升速度
影響液壓同步提升系統的提升速度的因素有:錨具切換、液壓泵源系統的流量、同步精度設定和其他輔助工作所需時間。本工程提升施工中，系統設定提升速度約為6m/h(提升就位前降低提升速度)。
②提升加速度
為實現同步性，提升過程中各提升點速度應保持勻速。在開始提升和結束提升時，其加速度大小受泵源系統流量和提升器工作壓力影響，加速度值非常小，基本可以不考慮，提高了臨時措施的性。
(3)提升過程中控制要點
根據析架結構的特性，以吊點油壓均衡、結構姿態調整、位移同步控制、分級卸荷就位為原則，對同步提升和卸荷落位進行控制。
(4)提升同步控制
①提升同步控制
控制系統按照特定的控制策略和算法實現對被提升結構的姿態控制和荷載控制。為提升同步性，將集群液壓頂升裝置中任一臺的提升速度和行程位移值設置為標準值，并以此為控制基準。其余液壓提升器位移量與此標準對比，通過計算機調節兩者之間位移差值。
②不同步防治措施
a.各提升點施加的泵源壓力為實際壓力的1.1一1.15倍，防止部分吊點單獨完成被提升結構的升降動作；
b.提升加載時需重新復核重量，當偏差較大時，應再次分析及設定泵源壓力；
c.所有提升器共同作業，當液壓提升器位移量差值過大時，系統自動鎖死，停止提升，檢查調整之后才能繼續提升。
其二、液壓同步提升技術
液壓頂升裝置液壓同步提升技術是一種適用于大型構件整體提升安裝的施工技術，通常采用柔性鋼絞線承重、液壓提升集群和計算機同步控制等。液壓同步提升系統是集機械、液壓、電氣、計算機自動控制技術為一體的復雜系統。大型構件可以在地面組裝后整體提升到幾十米甚至幾百米的高空安裝就位。提升施工的性很重要，在提升過程中，對被吊物進行和的控制，是液壓同步提升技術的關鍵問題。
(1)提升點多，大型構件具有重量超重、面積大等特點。采用地面組裝、整體提升時，由于單臺提升液壓缸提升力有限，因此通常需要數十臺提升液壓缸共同進行提升，即需要多個提升點同時工作。例如，圖書館二期鋼結構整體提升重量約為10388t，面積12300m2，共使用了67個提升液壓缸；
壓提升機械(2)同步要求高，在液壓頂升過程中要嚴格控制吊點之間的位移偏差，以避免結構變形過大、附加載荷過大等。同時，各吊點的載荷要控制在與理論計算基本一致的范圍內，避免構件局部受力過大甚至破壞；
(3)吊點提升力差異較大，大型構件同步提升時，需要設置多個吊點，吊點之間提升力大小差異很大，提高了同步控制的難度。
大型構件整體提升時，因為吊點布置在構件不同的位置上，所以吊點之間相對結構剛度存在差異。從式(1)可看出吊點載荷與吊點之間相對結構剛度關系密切，當吊點之間相對結構剛度較大時，吊點載荷對位移變化比較敏感，即較小的位移同步偏差也會引起較大的載荷變化；反之，當吊點之間的相對結構剛度較小時，位移存在較大偏差時，載荷的變化相對較小。