(一)、液壓系統(tǒng)常見故障的排除

　　(1)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)工作壓力失調(diào)狀況。所謂的液壓系統(tǒng)工作壓力發(fā)生失調(diào)情況，說的就是設備壓力不夠穩(wěn)定，卸荷壓力比較高，以及壓力的轉換出現(xiàn)滯后等情況。液壓閥以及液壓泵正是導致這些故障出現(xiàn)的主要原因，比如液壓泵發(fā)生困油現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象沒有及時處理。泵相關零件可能出現(xiàn)損壞情況，或者說零件加工精度有問題。針對這些狀況，需要選用排除法，要對卸除困油方面結構進行重新設計，從而提升加工精度。

　　(2)噪音和震動大。在眾多的液壓系統(tǒng)運作過程中，出現(xiàn)噪音以及震動主要來源于兩個方面。一種，液壓泵的加工精度偏低，液壓馬達的加工精度也不高，壓力脈動及流量比較大，還有嚴重的困油現(xiàn)象，加上軸承質(zhì)量不合格等現(xiàn)象都可能造成噪音。二種情況，有空氣進入到液壓系統(tǒng)當中，這種情況會直接造成空穴現(xiàn)象。在運轉時，傳動過程之中，低壓與高壓發(fā)生轉換，致使空氣的體積發(fā)生突然變化，從而產(chǎn)生噪音。

　　(3)低速爬行。爬行情況在液壓頂升系統(tǒng)當中是一種較為常見的故障，造成液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定、定位也難以，并且還會直接影響到生產(chǎn)加工零件的質(zhì)量水平。造成爬行故障的因索主要有幾種，而針對解決這種故障的方式主要有三種。①盡量液壓系統(tǒng)具備足夠的剛性。②讓設備一直保持擁有夠量的潤滑狀態(tài)，以較大化規(guī)避摩擦過多產(chǎn)生的影響。③合理選用導軌油，也就是在基礎用油之中注入0.4%左右的油酸或者是硬脂酸，這樣就可以盡可能避免出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

　　(4)出現(xiàn)系統(tǒng)漏洞問題。在液壓系統(tǒng)當中，系統(tǒng)發(fā)生漏洞問題，會直接造成設備壓力不夠，工作的效率降低，以及功率發(fā)生損耗，同時，還會外泄造成環(huán)境污染問題。因此，要采用合理的措施盡量防止內(nèi)部泄露，進而避免出現(xiàn)向外泄露情況。在液壓系統(tǒng)當中，出現(xiàn)泄露情況主要是因為密封元件的小良安裝以及老化破損等許多方面造成。而針對系統(tǒng)泄露這種故障，其主要解決方法有三種，一，合理安裝密封元件，盡量減少零件的毛刺和銳邊對其造成切除進而降低了密封效果。二，及時發(fā)現(xiàn)密封元件是否己經(jīng)老化或有所損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時進行替換。第三，在旋轉密封軟件的時候，不但要防止空氣進到里而去，同時還要預防高壓油發(fā)生外泄情況。較后，在選擇密封圈上，要挑選密封性較好的，比如銅片或者牛皮圈等材質(zhì)。

　　(二)、頂升液壓系統(tǒng)故障預測研究現(xiàn)狀

　　目前，針對同步液壓提升裝置的液壓系統(tǒng)故障研究大多主要針對故障診斷、故障定位及故障原因查找等。對當前狀態(tài)正常但存在故障隱患的預測研究較少，只有少數(shù)專家對液壓系統(tǒng)故障預測進行過研究。

　　有研究者針對液壓系統(tǒng)性能參數(shù)退化的特點，提出了一種基于小波包變換和隱馬爾科夫模型(HMM)相結合的液壓系統(tǒng)故障預測方法，并通過試驗驗證了方法的可行性和性。有些通過對液壓泵振動信號的小波包分析，建立了小波包分 解和支持向量機相結合的液壓泵的故障預測模型。還有研究者對重型平板運輸車液壓系統(tǒng)建立故障樹模型，并研究了故障判據(jù)和權重研究，為準確地進行故障溯源、故障預測和診斷研究提供了一種新思路和方法。

　　雖然現(xiàn)有系統(tǒng)運行狀態(tài)評估及故障診斷技術的研究取得了一些成果，但還存在很多不足，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

　　(1)現(xiàn)有對液壓頂升設備運行狀態(tài)的研究從宏觀入手的多，針對設備狀態(tài)評估研究都是針對整機設備，對設備部件的狀態(tài)評估研究較少，在評估基礎上進行故障預測判斷的近乎空白，沒有很好地將狀態(tài)評估與故障診斷相結合。

　　(2)傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)故障診斷理論是建立在元器件運行狀態(tài)相互單獨及有限狀態(tài)或二值假設基礎上，對設備的運行狀態(tài)只確定為正常與失效兩種狀態(tài)，不能夠真實反映系統(tǒng)運行與故障間的關系，不利于故障預測。

　　(3)現(xiàn)有對液壓系統(tǒng)故障診斷方法主要針對單發(fā)故障，對同時發(fā)生多故障模式的研究還不夠，不能夠正確全而反映系統(tǒng)運行的真實情況。