[一]、液壓提升滑移設備前期施工準備

　　1、液壓泵站的檢查與調試、泵站耐壓實驗、泄漏檢查、性檢查；

　　2、液壓提升裝置、牽引器主油缸及錨具缸的耐壓和泄漏試驗、液壓鎖的性試驗；

　　3、錨及地錨的檢查，各種錨座的強度試驗；

　　4、液壓頂升的計算機控制系統檢測與試驗；控制柜、啟動柜及各種傳感器的檢查與調試；

　　5、鋼絞線質量檢查。

　　系統檢查完畢后，在現場采用卷揚機進行安裝到設計吊點，并穿好銷軸或固定牢固，并連接固定好軟管接頭等。

　　[二]、液壓頂升在某高速跨橋施工中的難點與特點

　　某高速由于該分離立交橋下高速公路為彎道路段，高處橋下凈空低于5.0m，自運營以來，多次被高車輛撞擊，造成嚴重損傷，雖然多次，但未能解決根本問題，嚴重影響了高速公路的行車。該橋自南側橋臺數第4孔東側邊板，因多次受高車輛撞擊，跨中部位4.0m范圍內底板混凝土全部撞碎；預應力鋼絞線被撞斷5根，空心板下緣4根普通鋼筋被撞斷，其余部分主筋存在不同程度的變形，該處跨中部沿梁長約4m的區域內箍筋均已不存在。

　　為了從根本上解決上述問題，對該橋采用整體液壓頂升的方案進行凈空改造。

　　(1)由于上部結構為連續空心板，只有橋臺、墩位置為暗帽梁，且暗帽梁尺寸限制，液壓頂升上部結構的受力點部位受限制。

　　(2)由于橋臺處有較大的土體護坡，部分橋墩較高，無論采用混凝土支撐還是鋼結構支撐，都易造成失穩，部分墩基礎在高速公路護坡或排水溝等高速公路附屬設施上，因此液壓頂升反力系統的設置是一個難點。

　　(3)液壓頂升過程中，橋梁可能出現平動和轉動，采取措施避免產生偏移。由于上部結構與原有承臺基礎距離大，如何選用限位措施是一個難點。

　　(4)液壓頂升裝置要求高，要有自鎖裝置，在頂升和換臨時支撐時，不能出現千斤頂滑落。

　　(5)液壓頂升過程中頂升液壓缸同步控制要求高。

　　(6)如何降低工程造價是本工程能否實施的另一個關鍵。