【一】、液壓頂升設備系統安裝步驟進行調試

(一)、檢查泵站與液壓提升裝置主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；

(二)、檢查泵站上個別閥或硬管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調壓彈簧處于是否全部放松狀態；

(三)、檢查泵站啟動柜與液壓提升裝置之間電纜線的連接是否正確；

液壓提升裝置系統送電，檢查液壓泵主軸轉動方向是否正確；

在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和提升裝置編號是否對應；檢查傳感器(行程傳感器，上、下錨具缸傳感器)。提升檢查在錨處于正常位置、下錨緊的情況下，松開上錨，啟動泵站，調節相應的壓力(5MPa左右)，伸縮提升油缸；檢查A腔，B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應的油缸；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應油缸的伸縮速度；預加載調節相應的壓力(2~3MPa)，使鋼絞線處于基本相同的張緊狀態。

【二】、液壓頂升設備偏差控制方案

液壓頂升設備系統的偏差控制，包括提升高度的偏差控制和提升負載的均衡控制。

(l)提升高度的偏差控制:在全部吊點中確定一個關鍵吊點為基準點，控制其他吊點與基準點的高度偏差不得超過設計允許的范圍，始終保持全部吊點的平衡度；當高差到達警戒線時預警，超過邊界線時警報，并向順序控制子系統發出停升信號。因此，高差控制的主要工作是:斷檢測各吊點的提升高度，信號輸入計算機后，經計算與決策，再由計算機發出控制信號，改變各吊點電液比例閥的開合度，通過調節流量改變提升速度，從而縮小吊點高差，并力圖使之趨向于零。

(2)提升負載的均衡控制:由于整體提升中有些吊點的負載相差很大，如雙機位機庫鋼屋蓋26個吊點的負載較大相差20倍，額定動力負載比(液壓頂升機械額定提升力與提升負載之比)較小的1.3，較大的3.5，相差2.8倍，因此，控制提升過程中各吊點的實際動力負載比，使之趨向均衡。因此，負載均衡控制的主要工作是:不斷檢測各提升器的油壓，信號輸入計算機后，經計算與決策，再由計算機發出控制信號，調整各吊點的動力負載比。

(3)雙目標綜合控制策略:在提升高差與提升負載的雙目標控制中，根據工程特點和設計要求，以高差控制為主，負載控制為輔。在總體上，負載控制的方向應當與高差減小的趨勢一致，否則就屏蔽負載控制功能；在某些情況下，為改變負載分布，允許負載控制的效果導致高差變大，但嚴格限制在高差允許值范圍內。何時允許這一處理，由計算機控制邏輯決定，但操作員可以干預，經工程指揮者的決策和授權，操作員可以改變計算機的決定。

偏差控制的檢測部分由各吊點高差傳感器和信號采集傳輸電路，以及液壓提升器壓力表等組成；輸出部分為驅動液壓提升器比例閥的電液控制器。