(一)、液壓提升設備儲罐安裝特點
目前，在工業建設中，90米以上的高聳建筑物體如鋼煙囪越來越多，并且已有200米以上的高高聳建筑物。對于90米及以上的高鴦鋼煙囪來說，采用傳統的安裝方式是非常困難的，即采用正裝法及吊車吊裝是很難完成的，因為其不僅施工場地要大，施工機械和材料用量多而集中，并需要汽車運輸、吊車吊裝，導致建設周期長；高空作業較多，參加人員多，操作擁擠，筒壁內施工自然采光不足，因此隱患多；由于為吊裝，其安裝鋼煙囪的準確到位率低，影響施工進度及安裝質量。為了傳統的建筑鋼煙囪的不足，有人在此方面提出了新的施工方法，如但其存在的不足由于采用導鏈方式提升鋼煙囪的節，其保持各導鏈所施力的相同并平衡，其平穩性難以；并每完成一次鋼煙囪節的安裝，均要由人工拆卸倒鏈再安裝到下一節上，相對來講勞動強度較大。另外，每根導鏈提升的重量有限，故需要安裝的導鏈個數較多，由此占用的空間相對較大。
液壓頂升裝置支承桿的規格與直徑要與選用的千斤頂相適應，目前使用的額定起重量為30kN的滾珠式卡具千斤頂，其支承桿一般采用φ25的Q235圓鋼。支承桿應調直除銹，當I級圓鋼采用冷拉調直時，冷拉率控制在3%以內。支承桿的加工長度一般為3m～5m。其連接方法可使用絲扣連接、榫接和剖口焊接。絲扣連接操作簡單，使用，但機械加工量大。榫接連接亦有操作簡單和機械加工量大之特點，滑升過程中易被千斤頂的卡頭帶起。采用剖口焊接時，接口處倘略有偏斜或凸疤，要用手提砂輪機處理平整，使能通過千斤頂孔道。
液壓提升設備油壓千斤頂的保養是用油為介質，做好油及本機具的保養工作，以免發生淤塞或漏油，影響正常使用。新的或久置的液壓千斤頂，因油缸內存有些許空氣，開始使用時，活塞桿可能出現微小的突跳現象，可將油壓千斤頂空載往復運動2-3次，以排除缸內的空氣。長期閑置的千斤頂，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響油壓千斤頂的使用壽命，所以油壓千斤頂在不使用時，每月要將油壓千斤頂空載往復運動2-3次。
(二)、液壓提升的的吊裝法及施工工序
整體吊裝法是在指結構在地面胎架上總拼制作完畢后，采用吊車和液壓千斤頂等起重設備將結構吊裝就位的一種施工方法。整體吊裝法的適應范圍：中等跨度平面結構衍架網架等結構。若采用場地外拼裝吊裝時，需要用多臺起重機負重長距離行走，適用于履帶式起重機、軌道式塔式起重機吊裝。一般可就地與柱錯位總拼接高空平移就位。整體吊裝法優點：場地拼裝方便；能夠較大限度的減少了高空作業。缺點：建筑物地面以上的結構常需要吊裝完成后才能施工，不能滿足平行施工對工程總的工期會有的影響。此方法對起重設備的性能要求比較高。此方法曾經應用于北京西客站主站房鋼門樓整體吊裝。
整體提升法是在結構柱或者臨時起吊平臺上，安裝提升設備提升己拼裝成型的結構構件的一種方法。
體提升法可以分為單提結構法、升梁抬升法和滑模法。單提結構法是指提升結構按設計圖紙組裝后，然后利用安裝在柱子上液壓頂升，將整個結構提升到設計標高以上位置，然后就位、固定]。升梁抬升法是提升結構在設計位置地面組裝，同時安裝支承結構裝配的圈梁，把結構支座擱置于此圈梁中部，在每個柱頂上安裝上提升設備，這些設備在提升圈梁的同時，抬著結構升至設計標高。升網滑模法是結構在設計位置地面組裝，柱子則采用滑模施工，結構的提升需要利用安裝在柱內鋼筋上的滑模用千斤頂或勁性配筋上的升板機，一邊提升網架，一邊升模板澆筑柱子。
1)整體提升法的施工工序包括以下三個步驟：
(1)地面組裝結構安裝提升設備。
(2)將結構從地面提升到設計標高就位。
(3)拆除提升設備并完成結構安裝。
2)整體提升法的適用范圍：
(1)適用于底部為群柱點支承的大跨度空間鋼結構。
(2)由于使用的提升設備一般較小，因此該方法適用于場地狹窄時的施工。
3)整體提升法的技術特點：
(1)應對結構的提升過程進行仿真模擬，校核桿件的截面，對危險的部位進行的加固。
(2)對吊點的同步性進行嚴格的控制，避免出現某些吊點受力過大的情況。在提升過程中應時刻觀察各提升吊點的差異，并及時調整。
(3)對可能出現的風載做好驗算工作，準備好應急預案。
(4)根據現場的情況布置好提升設備并驗算其負荷能力。同時還應驗算臨時起吊平臺的強度與穩定，時還應采取臨時加固措施。