【一】、液壓連續提升技術的形成

大型構件同步液壓頂升技術是一項新穎的建筑施工安裝技術，液壓提升裝置是該技術的作業主體。以往這項技術中的液壓提升裝置是間歇工作方式，液壓提升裝置由頂部的上錨具機構、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機構和鋼絞線等組成，待裝構件通過地錨與鋼絞線相連。其升降過程是：當下錨具機構夾緊鋼絞線時，上錨具機構松開，主液壓缸空載上升或下降，大型構件不動；當上錨具機構夾緊鋼絞線時，下錨具機構松開，使主液壓缸帶載上升或下降。如此交替循環，大型構件便上升或下降至預定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時，緊錨力和脫錨力有限，因此緊錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負載轉換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成的，錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始壓緊和維持松錨狀態。錨具缸出力太大，反而會因誤操作等帶來意外。顯然，在負載轉換過程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現停頓、再起動狀態，產生附加慣性力，不僅生產效率低，而且性會受到影響。

【二】、某高層建筑施工方案的制定

1、布置提升吊點

由于連廊結構自身的重量為650t，由三個榀主桁架構成，在各個榀桁架的兩個端點分別設置一個吊點，總吊點的設計數量為六個，分別在各個吊點配置兩臺液壓提升裝置。

2、主桁架的分段預設

(1)對于中間的分段部分，在地面上進行拼接成型；(2)將兩端的分段作為鋼牛腿結構，并將其和鋼骨柱預制在一起，然后直接安裝到規定位置；(3)在上弦桿和下弦桿完成對接后，進行部分斜腹桿的安裝。在提升連廊桁架時，由于結構單元不需要從下向上通過各個鋼層的牛腿，為了安裝好的牛腿結構不會對單元的提升過程造成影響，要將屋面主桁架和樓層主桁架的下弦桿分段，分別接在鄰近軸線上，然后按提升吊點的布置圖照從下到上的順序，順次從中部的方向錯開，錯開的寬度為100mm。

3、上吊點和下吊點的提升類型

根據工程施工中鋼連廊的結構情況，以及液壓同步提升吊點的設計原則，通過對一些方案進行對比，決定將混凝土結構中的勁性柱連接位置的外伸牛腿和桁架作為上吊點的提升平臺，分別在鋼牛腿的兩側設置牛腿，在進行下吊點的提升時，按照上吊點的設計方法設計提升平臺，下吊點要和上吊點分別垂直對應，并在需要提升的主桁架下弦位置設置上吊點，在分段位置安裝主桁架，由于在提升前無法安裝斜腹桿，并且主桁架的下弦桿在分段處為懸臂的狀態，整體提升時，會有端部變形過大或者部分節點強度不足的情況出現，因此，需要使用臨時加固桿件分別對斜腹桿分段進行加固連接。

4、控制提升過程中的穩定性

(1)風力作用下穩定性的控制方法

通過對工況進行計算不難發現，在提升連廊結構時，要選擇地面風級為2～3級時進行施工，在施工的過程中，如果持續風力在5級以上，要暫時將提升停止，對鋼連廊結構的偏移量進行觀測，在偏移量好處規定值時，暫時停止提升。并利用鋼絲繩將其四個角綁住，從而限制鋼連廊出現水平擺動。

(2)控制液壓提升力

在遇到某個點的實際位置超出設定值時，液壓頂升設備會自動進行溢流卸載，并將吊點提升控制在設計的范圍中，避免出現提升反力分布不均勻的情況。

(3)控制連廊鋼結構的穩定性

在對提升過程中的所有工況的連廊鋼結構進行分析模擬后，對連廊鋼結構中的應力狀態、結構變形情況等進行預先的調整和控制，在組拼連廊鋼的端部分段和中間分段時，要利用增加臨時支撐結構，加固構件的方法來對局部變形情況進行控制，對局部應力的狀態進行改變。

(4)控制空中停留的穩定性

在進行鋼連廊提升時，先將桁架位置提升到13m的高度，然后安裝桁架底部吊掛結構的安裝，較后提升結構的整體性，由于提升的時間很長，為了避免突發大風天氣對結構造成影響，結構單元提升的穩定性，在高空對口精度和調整需要的基礎上，避免連廊鋼結構提升過程中出現突發情況或者出現停留情況，要使用鋼絲繩和導鏈結構，臨時連接鄰近主樓結構和單元四角結構，從而達到安裝微調和限制其水平擺動的目的。在將連廊鋼結構單元從地面提升前，提前將鋼絲繩、導鏈和卸扣掛好。