【一】、筒體安裝及液壓提升作業的主要施工方法

①鋼內筒在加工場預制加工成高度為4m的標準段，用平板車運至煙囪附近，用汽車吊吊放在煙囪零米軌道上自制的平板拖車上。

②啟動液壓提升將已連接的筒體按所需高度(一般比平板小車上待裝筒體上口高20mm~30mm提升離地，將平板拖車上的筒體水平推進煙囪內部懸吊的鋼內筒下口正下方，使平板小車上的待裝筒體與上部懸吊鋼內筒下口中心對正。

③在平板小車四角下方各設置一個16t螺旋千斤頂，通過4個千斤頂同時向上頂，將平板小車上待續筒體上口與上部懸吊鋼內筒筒體下口對接，由鉚工組對拼接水平環向焊口。

④水平環口對接點焊后，由6名焊工沿筒體四周均布，焊接水平環向焊口。

⑤焊接完畢的水平環口焊縫，經焊縫外觀檢查及超聲波抽檢達到質量要求后，對焊縫進行油漆涂刷。

⑥用液壓提升設備將對接好的筒體再次向上提升一個標準段筒體的高度。

重復以上各工序，對接下一段筒體，如此循環直至筒體提升安裝到頂。筒體提升過程中的吊點換

【二】、提升實施

1、液壓提升設備安裝

液壓頂升機械利用塔吊直接安裝在提升平臺上，安裝到位后，利用臨時固定板固定。先按圖紙制作好固定板(每臺提升器4塊)，A，B面用打磨機打磨光滑，使之能卡住提升器底座；將固定板緊靠提升器底座，C面同下部結構焊接，焊接時不得接觸提升器底座；地錨固定板技術要求同提升器。

2、導向架制作及安裝

在液壓提升設備提升或下降過程中，其頂部預留出長的鋼絞線，如果預留的鋼絞線過多，對于提升或下降過程中鋼絞線的運行及液壓提升器天錨、上錨的鎖定及打開有較大影響。所以每臺液壓提升器事先配置好導向架，方便其頂部預留過多鋼絞線的導出順暢。多余的鋼絞線可沿提升平臺自由向后、向下疏導。導向架安裝于液壓提升器上方，導向架的導出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導向架橫梁離天錨高約1.5-2米，偏離液壓提升器中心5~10cm為宜。具體可在現場用角鋼或腳手管架臨時制作。

3、吊點設置

本鋼結構的構建較大提升單元共設置4液壓提升器。在每臺液壓提升器處通過設置一套同步傳感器，用以測量提升過程中各臺液壓提升器的提升位移同步性。對于主控計算機主要是結合傳感器所反饋的位移檢測信號及其差值，從而實現對構件提升過程同步控制。

4、分級加載試提升

待液壓系統設備檢測無誤后開始試提升。經計算，確定液壓提升器所需的伸缸壓力(考慮壓力損失)和縮缸壓力。開始試提升時，液壓提升器伸缸壓力逐漸上調，依次為所需壓力的20%，40%，在都正常的情況下，可繼續加載到60%，80%，90%，，100%。樓面鋼梁在剛開始有移動時暫停作業，保持液壓設備系統壓力。對液壓提升器及設備系統、結構系統進行檢查，在確認整體結構的穩定性無問題的情況下，才能開始正式提升。

5、提升過程的微調

提升的樓面鋼梁離開拼裝胎架約150mm后，采取設備鎖定，對構件的吊點結構、承重體系和提升設備等采取檢查。各項檢查正常無誤，再進行正式提升。同時樓面鋼梁在提升及下降過程中，整個液壓提升系統中各個吊點的液壓提升器進行同步微動(上升或下降)，或者對單臺液壓提升器進行微動調整。微動即點動調整精度可以達到毫米級，可以滿足樓面鋼梁單元安裝的精度需要。

6、提升就位

樓面鋼梁提升至設計位置后，暫停；各吊點微調使各弦桿準提升到達設計位置；液壓頂升設備暫停工作，保持樓面鋼梁單元的空中姿態，各弦桿與端部分段之間對口焊接固定；安裝斜腹桿后裝分段，使其與兩端已裝分段結構形成整體穩定受力體系。提升點以外的各個懸挑桿件提升過程有下撓，提升就位時將附近桿件整體提高，利用卡碼將懸挑鋼梁定位、對口后，整體下降至設計位置。液壓提升系統設備同步卸載，至鋼絞線松弛；進行樓面鋼梁的后續高空安裝；拆除液壓提升系統設備及相關臨時措施，完成樓面鋼梁單元的整體提升安裝。