其一、液壓提升裝置故障問題應用

液壓提升裝置電機日常運行階段中，應體現出穩定、沒有異常味道與聲音的狀況，如果引發大幅度的振動、大的噪聲或是散發焦臭的味道，則應停止運行并地整理維修。同時應隨時注重探查皮帶輪以及聯軸器是否出現松動，皮帶是否太緊或太松，倘若出現該狀況應停車做好調節。

液壓提升機械電機電源系統之中應配備一只電壓表以及轉換調節開關，便于對三相電源電壓做監控測試。電機電源電壓水平如果太高或是太低、三相電壓出現不平衡，是出現了電源缺相的現象，均會引發多的不良后果。倘若發掘該狀況則應的停車，等到探明內在成因并故障問題后再行應用。

液壓提升裝置電機運行階段中，負責值班的人員可利用儀表設備以及感覺器官進行系統運行水平的監控，便于盡早察覺問題，降低或防預事故的大面積發生。用于監控管理的電視機如果工作會散發多熱量，并令電機不斷升溫，因此該過程中應控制不突破標準的限定。倘若電機承受了多的負載，令環境溫度水平太高，且通風不、運行階段中引發故障問題，便會令溫度突破了許可的標準，致使繞組溫度過熱甚至被燒毀。為此。

該過程之中應定期進行驗證，分析電機有否存在過熱的現象。通常可選擇下述幾類方式：起先可通過手進行觸碰，倘若手觸摸在設備外殼并沒有明顯燙手的現象，這就表明電機始終溫度水平正常，倘若感覺燙手并縮回來，則表明電機溫度已經過高。可選擇在電機外表滴兩到三滴水，倘若僅僅看到熱氣而毫無聲音，那么表明電機沒有出現過熱的現象。倘若水滴氣化并伴有咝咝的響聲，那么代表電機已經處在了過熱的狀態。另外，為了判斷電機有否處在過熱的狀態，還可選擇溫度計進行分析與測量。一旦察覺電機溫度過高應地進行停車操作并進行核查檢驗，等待弄清楚原因后需要將故障排除而后再行應用。

其二、鋼結構的施工方法

大跨度大噸位平面和空間結構中的網架、衍架目前仍為工程中應用較廣泛的幾種主要形式。結構高空吊裝、提升等安裝技術是這類大噸位大跨度鋼結構施工工藝的關鍵。以下主要論述目前實際工程中常見的幾種施工方案，這些方法對于一般大噸位大跨度鋼結構形式的建筑施工是普遍適用的。

目前對于大跨度大噸位空間鋼結構的施工安裝方法基本上分為兩大類：即高空拼裝和地面拼裝后整體提升或者起吊，目前此類鋼結構的液壓頂升裝置施工方法主要有以下幾種：

1高空散裝法

高空散裝法又稱為單件安裝法，是指結構散件單元(單根桿件及單個節點)直接在設計標高位置進行拼裝成型的施工方法。高空散裝法拼裝單構件質量輕，垂直運輸無需大型起重設備，但需要搭設拼裝胎架材料占用量大。

1)高空散裝法的適應范圍：(1)螺栓球節點網架的施工；

(2)混凝土薄殼的施工。

2)高空散裝法主要技術特點：

(1)此方法施工的思路相對比較簡單，一般拼裝可從脊線開始由中間向兩端施工，這樣利于減小積累誤差。

(2)在確定好標高和定位軸線后，在拼裝過程中，應隨時調整拼裝偏差保證結構在拼裝后各項偏差指標符合規范要求。

(3)懸臂施工時保證己施工拼裝完成部分的剛度和穩定性。拼裝胎架應具備足夠的強度、剛度避免因支架變形而影響拼裝精度。目前在建造加油站、展覽館大跨度網架結構等工程中多采用此方法。

2分單元或分條安裝法

分條或分單元安裝法，是指將整個待安裝的結構分成條狀或塊狀單元，分成的單元在地面上拼裝好然后由起重設備吊裝至設計標高位置，然后再連成整體的安裝方法。這種方法相對于高空散裝法來講，在提高工程質量的同時節約了大量拼裝腳手架。此方法曾經成功應用于國家大劇院的建造。

分單元或分塊安裝法主要技術特點：

(1)結構分條分塊的劃分，主要依照起重機的額定承載力、作業半徑等特點來確定。

(2)施工過程中分條分塊構件的撓度值一般會出現超限，因此在結構合攏時應及時調整結構標高。

3高空滑移法

高空滑移法與分條分塊安裝法有異曲同工之妙，只是高空滑移法是把己經分條分塊的結構單元，在己經建造好的滑軌上逐條滑移到設計位置，并拼接成整體的一種高空鋼結構安裝方法。這種方法免除了支架的搭設，相比高空散裝法又要方便很多。高空滑移法的施工形式大致可以劃分成如下幾種：

(1)按滑行方式分：單條滑移法、逐條滑移法

(2)按滑移過程中摩擦方式分：滑動式滑移、滾動式滑移

(3)按滑移過程中移動對象分：結構主體滑移、胎架滑移

(4)按滑移軌道布置方式分：直線滑移、曲線滑移

(5)按滑移牽引力作用方式分：牽引法滑移、頂推法滑移

結構的施工一般是架空作業可以與下部其他施工平行立體進行。并且對建筑物內部施工影響較小，因此可以縮短施工周期。另外采用該方法施工無需大型起重設備和牽引設備口。此方法曾應用于重慶江北國際機場航站主樓建設。