液壓頂升設備是以液壓油為動力，推動液壓缸活塞往復運動，使與活塞上端連接的上卡緊機構和與缸體下部連接的下卡緊機構之間進行載荷轉換，從而實現提升（或下降）重物的一種新型、的起吊設備。

該液壓頂升設備為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設備結構嚴謹緊湊、   平穩、操作簡便、載荷可調、安裝、同步。

液壓頂升設備優點：

1、操作簡便、載荷可調、設備提升時   平穩、同步效果好。

2、可與內圈自動焊機交叉作業。

3、兼容性好，節省客戶的工裝成本。

液壓頂升設備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數個固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝   層壁板和頂蓋板 , 沿罐內壁 400mm 處均布數臺（根據計算確定）液壓提升機，以提升機的滑動托架托住固定在罐內壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機的控制柜，集中控制各液壓機的動作. 成套液壓提升設備即儲罐安裝設備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結構的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項技術。

液壓頂升設備安裝：

(1)液壓頂升設備安放在平整牢固地面上，且應干燥通風、、防雨以及避免太陽直曬，應安裝防雨泵棚。

(2)液壓頂升設備供壓系統，應按泵站系統圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗連接是否牢靠。供壓部件不應與底板直接接觸，且應有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時，嚴禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。

(3)液壓頂升設備供電部分安裝。按電氣技術要求安裝。

液壓頂升設備施工的要點和質量控制特點

1)前期工作

為原橋上部結構通過頂升旋轉程度的滿足新設計線形和標高的要求，在進行整個工程前，復測梁頂軸線、防護欄內側高程。從墩臺帽前緣測量各墊石底面、頂面、上部結構底面高程，進一步計算轉化到每片梁上的頂升量，作為初移量的實測依據。如果相關數據與原設計有出入，要及時與設計單位、施工單位進行溝通。頂升單位要仔細檢查分析原橋上部結構的連接情況和受力特點。為了頂升旋轉的梁體的連續性和自由性，可根據具體頂升方案，解除或割斷伸縮縫之間的聯系或解除與結構的聯系。伸縮縫處梁體與粱體間的雜物。在解除約束時，合理控制施工工藝，應盡量保護原結構不受損壞。

2)頂升平臺和吊籃的搭設

橋梁頂升操作平臺搭設，一般選擇臺帽或蓋梁t對矮的橋墩進行頂升時，可以搭設支架作為頂升平臺，但需要進行   設計和驗算；另外，對沒有可利用的墩臺且上部結構較大的結構，可采用鋼管混凝土樁作為I臨I對支撐平臺。操作掛藍的安設，對較高的橋墩，可在橋墩地面組裝吊籃，通過起吊設備將吊籃安裝于蓋梁上方的防撞欄桿上，并加強橫向連接，增加的錨固設施。搭設備完成后，操作平臺進行加密處理，并設置   護欄，要經常配備人員進行檢查。若發現   隱患，應立即停比施工，對隱患進行排查、解決，然后再進行頂升施工工序操作。

3)頂升法的流程

   行試頂。開始時應緩慢逐級(可分3~5級)加載，每級頂升量不宜過大，一般控制在2~4ram之間。注意觀測梁體頂升位置有無異常，若采用橫梁時，還應仔細觀測支架、加勁橫梁的變形情況。如無異常，再逐級加載到頂升力并使梁體頂升5~10mm，各級加載時間間隔根據支架、鋼橫梁連接情況和地基基礎處理情況而定，一般不小于10~15min。頂升時應配備4個以上人員，分別檢查頂升過程中的頂升設備及被頂結構的   性，每次頂升都要形成完整的設備使用狀態及梁體健康報告文件。正式頂升時，頂升系統及被頂升結構的   性。

確認頂升系統、臨時支撐系統及被頂升結構   、后，可正式項升，每頂升后，應及時用型鋼或鋼板做好臨時支撐口51。臨時支撐面積應經局部承壓計算，并不小于支座面積的1.2倍，臨時支撐應與梁體密貼。臨時支撐做好后，使千斤頂油路緩慢回油至零。拆除千斤項，空出作業面。

4)支座及關聯構建的處理

同步千斤頂重新同時頂升后，留出操作空間，對銹蝕的梁底鋼板應除銹保護，銹蝕嚴重的應割除   換。對變形和嚴重銹蝕的支座進行   換。對缺角、損壞較大的墊石進行拆除重新制作。在新增及加固的墊石處，鑿除原結構表面油污及風化層形成高度差不小于6mm的凹凸粗糙面，并使粗骨料暴露。然后進行植筋及表面清洗除塵等工作。澆注快凝快硬自密實微膨脹C50凝土。

對于T/I梁在進行   換增添楔形鋼板時，對一聯兩端的滑板支座，要將原燕尾槽中的鋼板拆除，   換新不銹鋼滑板。在   換前，對原燕尾槽進行除銹和清洗，并涂抹硅油脂使其飽滿。對安裝的新不銹鋼滑板結合面也要進行清洗和涂抹硅油脂處理。其余支座上楔形鋼板   換，是要將原梁底預埋鋼板表面打磨平整，清洗干凈，用改性環氧粘鋼膠與楔形鋼板進行粘貼。所有楔形調平鋼板在安裝前，需做處理，涂料要符合現行規范的要求。

5)落梁

落梁程序與頂升程序相反，應嚴格執行其程序。落梁前應確認所有臨時支撐已拆除、鋼墊塊已安裝好。原橋支座進行仔細檢查，將嚴重變形或損壞的支座進行及時   換，將支座安放準確。檢查、測量、核實各頂升參數，為   落梁做好準備。待上述工作完成后，緩慢同步落梁，使各梁同時平穩地落到支座上。在此期間，落至支點承載以后，應注意位移和壓力傳感器所示數據，各墩減速是否一致，位移變化是否一致。相差過大時，應找出原因，處理后重新落，完成頂升。