(一)、同步液壓頂推技術的基本特點

開展施工時，應用液壓同步頂推頂升施工技術，采取整體頂推法，與此同時，在設備安裝時，需借助GPS定位測量技術進行測繪與定位。施工過程中，使兩側液壓缸一同作業。在一個推進完畢以后，全部推鋼都需回到較初的位置，從而完成一個液壓提升操作。在對箱梁進行焊接操作時，需重復頂推作業，其準確到達設定區域，同時對壓力進行動態檢測，以施工。

(二)、橋梁頂升臨時支撐系統

在橋梁頂升過程中，為了使頂升順利完成，需在千斤頂液壓缸周圍布設臨時鋼支撐。

頂升過程通常不是一次到位的，往往要分開幾次來完成。臨時鋼支撐除了可以液壓頂升裝置的頂升外，還可以方便橋梁結構在分級頂升時，檢測結構的頂升精度，有了偏差，便可隨時作出調整，避免施工過程出現意外。

臨時鋼支撐的布設要與液壓缸的布設情況相符，一般在每個液壓缸兩側均要布設臨時鋼支撐，并視具體情況確定布設的個數，每節鋼支撐的長度要與千斤頂的行程相適應。為避免頂升時支撐失穩，鋼支撐間應法蘭連接，在頂升停止時將鋼支撐分別與梁和墩臺固定。

頂升過程中，為滿足液壓缸分級置換及臨時支撐措施要求，應專門設計各種墊塊以液壓缸和臨時支撐的連接。例如頂升100mm時，采用一個100mm的鋼墊塊，當頂升高度達到200mm時，換一個200mm的鋼墊塊代替，直至達到頂升高度。支撐結構間應連接牢固，即千斤頂與臨時支撐墊塊拉接、千斤頂支撐與反力系統栓接，通過以上措施，支撐結構良好的整體性，防止頂升過程可能發生的滑移，避免支撐體系的失穩破壞。