(一)、液壓提升器工作原理

“液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有、、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列優(yōu)點(diǎn)。

液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線；錨具不工作時(shí)，即可放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng)。

穿芯式提升器是液壓提升系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，提升主油缸兩端裝有可控的上下錨具油缸，以配合主油缸對(duì)提升過程進(jìn)行控制。構(gòu)件上升時(shí)，上錨利用錨片的機(jī)械自鎖緊緊夾住鋼絞線，主油缸伸缸，張拉鋼絞線一次，使被提升構(gòu)件提升一個(gè)行程；主油缸滿行程后縮缸，使載荷轉(zhuǎn)換到下錨上，而上錨松開。如此反復(fù)，可使被提升構(gòu)件提升至預(yù)定位置。構(gòu)件下降時(shí)，將有一個(gè)上錨或下錨的自鎖解脫過程。主油缸、上下錨具缸的動(dòng)作協(xié)調(diào)控制均由計(jì)算機(jī)通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。在不同的工程使用中，由于吊點(diǎn)的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點(diǎn)的布置以及液壓提升器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可控制一組液壓提升器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足各種類型提升工程的實(shí)際需要。

液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供動(dòng)力，并通過就地控制器對(duì)多臺(tái)或單臺(tái)液壓提升器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步提升計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。本工程中液壓提升承重設(shè)備主要采用穿芯式液壓提升器，依據(jù)提升吊點(diǎn)及液壓提升器設(shè)置的數(shù)量，共配置4臺(tái)TL-HPS-60型液壓泵源系統(tǒng)。

(二)、儲(chǔ)罐安裝設(shè)備的適用范圍

可用于金矚圓柱形儲(chǔ)罐的倒裝施工，容積自1000m3至20000m3。可以對(duì)接，也可以是搭接罐壁。可以是拱頂罐、浮頂罐或內(nèi)浮頂罐。此施工原理也可用于車間內(nèi)大噸位設(shè)備的吊裝。

液壓頂升普遍適用于汽車、散裝箱、模具制作，木材減工，化工灌卸等各種產(chǎn)業(yè)企業(yè)及熟產(chǎn)淌火線，謙腳不共作業(yè)高度的升降需要，異時(shí)可配裝各種臺(tái)面情勢(shì)（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、屈脹），配分各種把持方法（分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、），存在升降穩(wěn)當(dāng)正確、頻繁承動(dòng)、載分量大等特色，無效結(jié)決產(chǎn)業(yè)企業(yè)外各種升降作業(yè)易點(diǎn)，使師產(chǎn)作業(yè)輕緊自若。

液壓系統(tǒng)的組成一個(gè)完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下五個(gè)主要部分來組成：

1.動(dòng)力裝置：它是供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。常見的是液壓泵。

2.執(zhí)行裝置：液壓提升是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。其形式有作直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸，有作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)，它們又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。

3.控制調(diào)節(jié)裝置：它是對(duì)系統(tǒng)中的壓力、流量或流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、截止閥等。

4.輔助裝置：例如油箱，濾油器，油管等。它們對(duì)系統(tǒng)正常工作是不可少的。

5.工作介質(zhì)：傳遞能量的流體，即液壓油等。