(一)、液壓提升技術的優點

吊裝采用液壓同步提升技術，液壓提升裝置這種工藝方案具有臨時設施使用率低、施工簡單、大型吊機使用較少等特點，無論從質量、，還是施工速度等方面均具有優點。由于先將鋼結構在低處進行安裝，有利于采用機械化的焊接作業，采用這種焊接方式將會使焊接的質量，并提高焊接的精度。而若采用分段吊裝，由于需要在空中進行拼裝，因此焊接質量與拼裝精度將難以。

由于鋼結構在低處進行焊接拼裝及刷漆的工藝操作，因此這種工藝地提高了施工效率，提高了施工的性，施工的質量了。

目前型構件液壓同步提升施工技術較為成熟，因此使用該技術進行施工作業時，施工的性了。采用這種在地面拼裝后進行吊裝的施工方法地減少了高空中的作業量，而使用液壓整體提升，地減少了吊裝所用的時間，因此了結構安裝的工期。利用該工藝所使用的相關液壓設備體積小、質量輕，因此便于移動、設備安裝及拆卸。

(二)、吸收塔提升安裝方法

(l)由于受原吸收塔層的影響，火焰割炬無法對原壁板進行切割。切割壁板前，先吸收塔內壁畫出割線，然后把其上、下100mm的帶。

(2)使液壓頂微受力，沿切割位置下部塔壁內側每隔lm焊接1個限位塊，用于組對壁板橫縫；外側對應位置焊接1個角鋼托架，用于支承預就位鋼板。

(3)用輪胎式起重機將加高的殼體壁板吊至排版安裝位置，立放在托架上。沿塔外壁圍好，各壁板進行縱縫組對，焊接外側縱縫。整帶壁板預留2條縱縫不組對，留作收口用。

(4)沿劃定的線對塔體進行切割，切割時應采用中跳割，避免液壓頂受力不均，全部斷開后用液壓頂將上部塔體提升。

(5)在控制盤按上升鈕，完成一步提升，再按下降鈕使油缸活塞復位。重復升降，完成提升過程。每升高200mm檢查一次，看沿軸向升高是否一致，若不一致則關閉其他油缸較低，單獨提升局部較低位置的油缸，調整至一樣高后繼續進行提升，直至升高到比2.3m高30一50mm后鎖定液壓頂。

(6)上部提升到位后，液壓頂升預留的每條縱縫上、下端各使用1個30kN葫蘆拉攏壁板，找正后進行點焊。

(7)緩降液壓頂，將上部塔整體下降，使上、下層板對接且焊縫均勻，再進行組對并焊接。將縱焊縫焊完后，再進行環向焊接，由數名焊工周向均布、同時同向進行施焊。

(8)焊接完成后，拆除各種液壓提升設施和臨時加固件。