【一】、大型構件液壓同步提升特點

(1)提升點多，大型構件具有重量超重、面積大等特點。液壓提升裝置采用地面組裝、整體提升時，由于單臺提升液壓缸提升力有限，因此通常需要數十臺提升液壓缸共同進行提升，即需要多個提升點同時工作。例如，鋼結構整體提升重量約為10388t，面積12300m2，共使用了67個提升液壓缸；

(2)同步要求高，在提升過程中要嚴格控制吊點之間的位移偏差，以避免結構變形過大、附加載荷過大等。同時，各吊點的載荷要控制在與理論計算基本一致的范圍內，避免構件局部受力過大甚至破壞；

(3)吊點提升力差異較大，大型構件同步提升時，需要設置多個吊點，吊點之間提升力大小差異很大，提高了同步控制的難度。

20世紀初液壓千斤頂出現之后，液壓技術已經在理論上可以直接應用到吊裝工程中，但開始的時候因為千斤頂起重高度低，應用受到了較大限制。直到1970年代高壓技術逐漸成熟，材料、電子、計算機、控制論等學科充分發展，液壓同步提升技術出現后，液壓技術自身在吊裝工程中的潛力才開始發揮出來。

國內的液壓同步提升技術發源于同濟大學。1990年代初，同濟大學承擔了上海石洞口二電廠600MW超臨界汽輪發電機組的鋼內筒煙囪的頂升工程，該煙囪總重600t，高240m，在國內開創了大型構件液壓同步頂升的先河，為后繼液壓同步提升技術作好了理論和實踐準備。1995年同濟大學用柔性鋼絞線承重，用自行研制的液壓提升，將上海東方明珠的鋼天線桅桿從地面沿鋼絞線爬升到350m高度后整體安裝，該天線重450t，長135m，這是液壓同步提升技術在國內大型構件吊裝的次應用，取得了巨大的經濟效益和社會影響力，此后采用液壓提升施工的工程如雨后春筍般地出現。

【二】、液壓提升設備基本設計

國內對鋼筋混凝土煙囪施工技術主要有液壓滑模、電動升模、滑框倒模3種施工工藝。對這兩種工藝有了深刻認識，并進行認真總結；通過對比和分析發現造成兩種工藝技術性能差異的主要原因在于：

1)體系結構支承方式不同，滑模支承在己埋入混凝土中的支承桿上，而升模結構支承在己凝固混凝土上，兩者對混凝土強度有要求，但前者要求低，后者要求混凝土，因而決定了施工的性強度和施工慢。

2)液壓頂升裝置在提升過程中模板與混凝土是否接觸：滑模工藝中內外模與混凝土夾持，在提升過程中，存在摩擦力，且混凝土處在初凝狀態，所以混凝土易被拉裂，施工質量難以；而升模工藝在提升過程中，模板與混凝土是脫離的，故混凝土凝固成型不受任何影響，混凝土施工質量好。

3)提升機構的不同：滑模工藝中采用液壓油泵和千斤頂，操作簡便、故障率低；升模工藝中采用絲桿傳動，施工環境差、故障率高、勞動強度大。

述兩種施工技術各有千秋，均有不足，因此有對兩種施工工藝改進，在充分吸收兩者優點的基礎上，一種煙囪施工新工藝—液壓提升翻模施工技術。

1、基本設計思想

1)為混凝土質量，工藝體系提升結構與模板相脫離，提升結構采用一次提升到位，一次性澆注混凝土，混凝土在靜態下凝固并進行養護，待強度增長到脫模時，再脫開模板并進入第三個循環施工。

2)為了便于綁扎鋼筋，模板支模和拆除，在筒壁內外設立內外操作架。

3)支承方式：采用滑模工藝中以支承桿為著力點來支承整個工藝體系結構，但該工藝中采用φ48X3.5mmQ235鋼管作為支承桿，提升時混凝土強度比滑模施工出模，因此支承桿承載能力比滑模施工要高數倍，此外，由于提升結構與模板系統相脫離，不存在摩擦力，因此液壓頂升提升荷載減小，故工藝體系施工可以充分，比滑模工藝提高。

4)提升機構：采用大噸位千斤頂和油泵，工作，操作方便。

5)模板系統：采用三層模板通過對拉螺栓和圍圈自成單獨體系，提升時模板系統與提升結構部分相脫離固定不動。

6)在煙囪內操作架下部設砌磚平臺，使內襯結構與筒壁同步施工，可縮短煙囪施工總工期。

7)利用操作平臺上小把桿和外操作架，可同步安裝煙囪爬梯和信號平臺。