【一】、液壓提升裝置技術的發展方向

隨著社會的不斷發展，對裝置本身又提出了新的高的要求。如網絡化智能控制、就位(mm級)、高同步性、高平衡穩定性、負荷交換損失降至較低、運行速度的提運用多點多站進行大型網架結構的整體吊裝等技術。為適應發展需求，使液壓提升裝置自身加完善，能在廣泛的內應用，已進行了幾點有針對性的研究。

(1)電氣部分

通過采用較新的液壓提升設備系統配置，提高運行速度、控制精度及系統穩定性；采用好、新的傳輸介質，提高信號傳輸速率(包括網絡傳輸速率)，以利于提高系統運行速度和傳輸的性；通過多站投入，分層分組承擔任務，相互之間通過網絡通訊，進一步系統智能群控功能；通過現場總線網絡、智能通訊模塊等實施遠程監控等。通過采取以上各種手段使控制液壓頂升設備系統加完善，使控制向深層次發展。

(2)機械、液壓部分

通過采用雙層互動液壓缸的結構形式，即每個工作站點布置一個雙層的液壓千斤頂，2個千斤頂作接力動作，利于減少負荷交換損失，提高運行速度及系統穩定性、同步性；通過改進現有的承力機構，減少不的負荷交換損失，提高運行速度及系統穩定性，節省吊裝時間；通過引進消化吸收世界技術，提高加工裝配工藝水平，使整套液壓提升裝置無論從外形還是性能都有提高。

近年來，采用工業計算機控制的液壓頂升裝置已經在許多大型項目中應用，如目前國內較重的發電機定子吊裝、國內單機容量較大的火電廠煙囪鋼內筒及平臺的吊裝等，均取得了成功并獲得好評。目前，我們正在積極地進行技術與儲備工作，從多方面入手不斷提高裝置性能。相信不久后采用較新一代控制體系的提升裝置應用會廣泛，未來的前景也會廣闊。

【二】、液壓提升系統中液壓傳動設備常見故障總結

液壓頂升裝置常見故障主要有：液壓元件故障、液壓同路故障、液壓系統故障、油液污染等。

1、液壓元件故障

通常的液壓元件故障主要有：(1)齒輪泵故障，如：泵不輸油、壓力不足、噪聲過大、發熱嚴重；(2)葉片泵故障，如：輸出流量不足、溫度噪聲大、壓力不足等；(3)溢流閥故障，如：壓力不穩定、泄漏嚴重、調整不到位等；(4)液壓缸故障，如：活塞桿爬行、動作緩慢無力、外部漏油等；(5)換向閥故障，如：換向不靈、電磁鐵過熱、振動等；(6)軸向柱塞泵故障，如：泵不運轉、泵不變量、壓力升不流量不足等。

2、液壓同路故障

通常的液壓同路故障主要有：(1)速度控制同路故障，如：速度不穩；(2)方向控制同路故障，如：液壓缸鎖不緊、電液換向閥不動作、換向后工作元件仍向前走等；(3)壓力控制同路故障，如：順序動作不正常、振動、減壓閥后壓力不正常等。

3、液壓系統故障

通常的液壓系統故障主要有：(1)液壓系統壓力失常，如：壓力過高或過低、流量不足或無流量等；(2)液壓系統產生振動或產生噪聲，如：液壓泵吸空、控制閥故障等；(3)液壓系統過熱，如：油箱黏度過高或過低；第四、油液污染。