(一)、提升過程的應急措施

(l)突然停電故障

各泵源控制閥自動關閉，液壓提升器液壓鎖自動鎖緊，各上下錨及錨處于自鎖狀態；停電后恢復供電，系統將自動處于停止狀態。

(2)液壓油管突然爆裂故障

液壓頂升裝置液壓鎖自動鎖緊，液壓提升不致下沉，各上下錨及錨處于自鎖狀態；換爆裂油管。

(3)液壓提升器故障

在短時檢修無效情況下，人工鎖緊液壓提升器錨，縮缸將提升載荷轉移到錨上，經確認后松開液壓提升器上下錨，換液壓提升器本體。

(4)鋼絞線斷絲故障

卸去斷絲鋼絞線的液壓提升器上錨片，以正常方式同步提升，使該斷絲鋼絞線卸載，去除該鋼絞線，重穿新鋼絞線，裝上拆除的上錨片，并張拉至與其它鋼絞線張力大致相同。

(5)液壓泵源故障

通常的漏油故障能夠及時解決。只有在短時檢修無效情況下，換整臺泵源。

(6)傳感器故障

在短時檢修無效情況下，換傳感器。

(7)控制系統故障

應準確判斷故障點，在短時檢修無效情況下，換系統零件、部件乃至整套系統。

(8)其它故障

在液壓提升過程中，任何監測人員發現有異常情況都可隨時叫停；但提升的重新啟動則由現場總指揮下達指令，其他任何人不得擅自重新啟動提升作業。

目前液壓提升器安裝施工的常用方法，其工藝及配套設備有很多種，但其中較、較、較具生命力的當數倒裝法液壓提升技術。

大型構件液壓同步提升技術是一項新穎的建筑施工安裝技術，液壓提升器是該技術的作業主體。以往這項技術中的液壓提升器是間歇式工作方式，液壓提升器由頂部的上錨具機構、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機構、鋼絞線等組成，待裝構件通過地錨與鋼絞線相連。其升降過程為：當下錨具機構夾緊鋼絞線時，上錨具機構松開，主液壓缸空載上升或下降，大型構件不動；當上錨具機構夾緊鋼絞線時，下錨具機構松開，使主液壓缸帶載上升或下降。如此循環反復，大型構件便上升或下降至預定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因為緊錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負載轉換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始壓緊和維持松錨狀態，錨具缸油壓太高，會帶來隱患。顯然，在負載轉換過程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現停頓、再起動狀態，產生附加慣性力，不僅使生產效率低下，并使性受到影響。

(二)、液壓提升鋼結構同步控制技術

目前隨著大型鋼結構在工程中的應用，合理地考慮大型構件的提升已成為鋼結構施工中的重要技術環節。結合實踐情況來看，通過對鋼結構采取液壓方式提升有著相對較大的優點，其優點主要是體現在以下幾點：其提升的高度等基本不受限制，而且由于在提升過程中，液壓回路操作可使加速度非常小，為被提升的構建提供一個相對無動荷載的環境。同時目前提升設備可以做到操作靈活、與性有。另外，隨著計算機的發展，目前液壓同步提升通過計算機控制各提升點同步，提升過程中構件保持平穩的提升姿態，同步控制；省去大型吊機的作業，可節省機械設備、人力資源；能夠充分利用現場施工作業面，對工程總體工期控制有利。

為了為鋼梁提升各吊點而提供反力的要求，在提升鋼構件過程中應當每臺液壓頂升裝置處于均勻受載狀態；而且應當各臺液壓泵源系統驅動的液壓設備數量相等，從實踐效果表明，這可提高液壓泵源系統利用率；在總體控制時，要認真考慮液壓同步提升系統的性和性，降低工程風險。

1、提升同步控制策略

液壓提升機械鋼結構提升所采取的液壓控制系統采取控制策略及其算法，從而實現對樓面鋼梁提升部分的整體提升(下降)的姿態控制和荷載控制。在提升(下降)過程中，主要是考慮鋼結構吊裝角度出發，綜合研究本鋼結構提升采取如下方案：各個提升吊點的液壓提升設備配置系數基本一致；結構在提升過程中的穩定性，以有利于準確地對提升構件進行定位，也即要求各個吊點在上升或下降過程中能夠保持的同步性。通過采取以上提升控制原則，形成在本項目提升實施策略方案為：將4；夜壓提升器中的1臺提升速度和行程位移值設定為標準值，作為同步控制策略中速度和位移的基準。在計算機的控制下，另外3液壓提升器分別以各自的位移量來跟隨比對主令點，根據兩點間位移量之差。進行動態調整，以各吊點提升過程中的同步性。

2、鋼結構提升過程中的穩定性控制

2.1液壓提升的穩定性。采用液壓提升裝置鋼結構構件，其相對采取吊機提升構件方式不同，其是通過采取液壓系統來調節系統壓力和流量，能夠嚴格控制起動的加速度和制動加速度，使其接近于零以至于可以忽略不計，從而構件在提升過程中的相對穩定性。

2.2臨時結構設計的穩定性控制。臨時結構設計除考慮荷載分布不均勻性、提升不同步性、施工荷載、風荷載、動荷載等因素的影響，在計算過程以及荷載分項系數選取時充分考慮以上因素，還應該對相關結構的加固以及臨時結構與結構的連接要求有充分的認識。這樣才能夠提升過程中不出現結構隱患。

3、液壓提升力的控制

通過采取預先分析計算好的提升反力數值，通過液壓同步提升系統根據計算結果而采取預先設定。這種提升力的預先設定，可使得即使某吊點實際提升力有超出設定值趨勢時，但液壓提升系統也會自動溢流卸載，從而提升反力控制在設定值之內，從而避免吊點提升反力出現不均，導致對結構及臨時設施的破壞。