【一】、移動式液壓頂升系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

1)機、電、液一體化：充分合理利用機械、電子、液壓方面的技術整個液壓頂升系統(tǒng)的完善。

2)液壓元件集成化、標準化：集成的液壓系統(tǒng)減少了管路連接，防止泄漏和污染。標準化的元件為設備的維修帶來方便。

3)液壓頂升系統(tǒng)系列化：抬升能力從100至1600噸不等，可根據實際需要選擇；抬升能力、抬升高度均可任意定制。

4)液壓提升系統(tǒng)模塊化、組合化：用模塊化設計代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機設計方法，將起重機上功能基本相同的構件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標準模塊，例如高度呈現系統(tǒng)、水平呈現系統(tǒng)、液壓同步系統(tǒng)、小車側移系統(tǒng)、智能無線控制系統(tǒng)，通過不同模塊的相互組合，形成不同類型和規(guī)格的起重機。對起重機進行改進，只需針對某幾個模塊。設計新型起重機，只需選用不同模塊重新進行組合。可使單件小批量生產的起重機改換成具有相當批量的模塊生產，實現效率的化生產。達到改變整機性能，降低制造成本，提高通用化程度，用較少規(guī)格數的零部件組成多品種、多規(guī)格的系列產品，充分滿足用戶需求。

5)液壓頂升系統(tǒng)自動化、智能化：將機械技術和電子技術相結合，將的計算機技術、微電子技術、液壓技術及模糊控制技術應用到機械的驅動和控制系統(tǒng)，為液壓頂升系統(tǒng)的自動化和智能化提供了充分的條件。自動化、智能化應能夠實現對系統(tǒng)的自動診斷和調整，具有故障預處理的功能。例如現在已使用的智能起重遙控操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有遙控自動同步操作功能和實時的荷載監(jiān)控功能。如果液壓頂升系統(tǒng)出現不同步現象，該系統(tǒng)將會自動做出矯正，如果系統(tǒng)識別出物體超重，就會自動中斷起重。

【二】、某高速橋梁頂升施工

①對橋梁約束進行解除，包括：伸縮縫、橋面連續(xù)原有通過橋面的各種管線拆卸等，順序為：伸縮縫鑿除一橋面連續(xù)鑿除一梁板連接處防撞墻鑿除一各種管線的拆卸。

②將將千斤頂安放至梁底與橋梁墩臺之間。千斤頂安放時，放置平穩(wěn)，底部要與墩臺接觸牢固，不能有傾斜、架空現象，千斤頂支撐在梁底的支座受力線附近，不能支撐在梁體邊緣，以免梁體損壞。

③液壓頂升裝置的安裝，包括高壓油管的連接、安裝位移感應器等。將高壓油管與千斤頂相按規(guī)定的順序進行連接前，對油管及接口進行檢查，無污物、油管的通暢、無扭曲、無折彎等。在梁體的四角分別安裝位移傳感器，位移傳感器與千斤頂相對應，防止錯位，而且安裝要牢固，無松動，否則會影響測量精度。

④對橋梁進行預頂稱重，根據對設計施工圖紙的初步受力分析，確定荷載的大致分布，采用逐級加載的方式進行稱重。啟動PLC控制，選擇自由頂升狀態(tài)，操縱液壓泵站進行供油，當整個橋梁的頂升高度在5~10mm時，即整個橋梁處于懸浮狀態(tài)，就證明各頂升點處的荷載與該千斤頂的負載值相一致。在此基礎上頂升1~2cm以確定是否可以以該值進行頂升，該千斤頂的油壓值，就是我們然后的稱重結果。

⑤再次啟動PLC控制，根據稱重結果設定好千斤頂的初始工作值后(所測得的油壓值為5MPa)，開始由PLC系統(tǒng)進行自動控制，即控制壓力＞5MPa時系統(tǒng)進行頂升工作，控制壓力＜5MPa時進行落梁工作，當控制壓力=5MPa時橋梁處于懸浮狀態(tài)。選擇同步頂升狀態(tài)，操縱液壓泵站進行供油，高速開關閥進入工作狀態(tài)，根據位移傳感器的反饋數據，PLC設備自動調整每個千斤頂的進油量，所有的千斤頂同步上升，頂升速度不超過1.6mm/min。

⑥每隔5min，對橋梁頂升設備的工作狀態(tài)、梁體狀態(tài)進行一次復核，橋梁頂升處于可控與可知狀態(tài)。

⑦當工作千斤頂接近頂升時，放入配套的頂橋絲桿或臨時墊塊，作為橋梁的臨時支撐，然后取出千斤頂，增加千斤頂底部的墊塊，當千斤頂回油后，再次放入，重新進行頂升狀態(tài)。

⑧如此反復，直到橋梁頂升到設計的標高位置。

⑨換損壞的支座，將損壞的支座取出，換上新的支座。在安裝新支座前，須將梁底及墩臺頂面清理干凈，梁體與支座充分接觸受力。當需要加高標高時，將預制好的支座墊石放入原有的支座上面，并使用環(huán)氧樹脂與原有的支座粘結牢固，再在加高后的支座墊石安放調平鋼板和橡膠支座。控制千斤頂將梁體整體同步下落到設計位置。然后關閉所有的設備，斷開所有的油管連接，取出千斤頂，完成橋梁的頂升工作，清理液壓提升設備施工現場，拆除搭設的臨時支架。